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【/h/】中国华侨网8月3日电据美国《星岛日报》报道，纽约市交通局(dot)拟在法拉盛商务中心规划一段从三福大道到北方大道的缅甸街，仅供公共汽车行驶，禁止车辆行驶或停留。7月30日，纽约市交通局的polly trottenberg和mta代理局长craig cipriano实地考察了缅甸街的公共交通状况，但100多名中韩商人和民众举着标语牌抗议，高呼交通局无视民意，强行让缅甸街的公交线路计划不切实际，不准车辆行驶，会重创法拉盛的所有行业，造成周围交通混乱。美籍华人市议员顾亲自炮轰交通局的计划，使法拉盛的生意雪上加霜。
【/h/】古无情声讨交通局在缅甸街规划公交专用道，给法拉盛业务带来负面效益。结果，汽车被禁止在缅甸街行驶和停留。受到新冠肺炎肺炎疫情重创的小企业，尤其是餐饮业，从疫情中恢复需要更长时间，甚至因公交专用道计划而严重受伤甚至死亡。顾要求交通局听取商家和群众的声音，让受了重伤的法拉盛商家能够从疫情中恢复过来。
【/h/】纽约市交通局参观腾格里堡至法拉盛了解缅甸街公交线路方案，公布缅甸街Better Buses Main Street公交方式试点公交线路方案。同时，中、韩、西三种语言引入公交专用道计划的最大目的是为了加快公交运行时间，改善因交通拥堵造成的延误。交通局强调，这个由市长比尔·白思豪领导的全市公共汽车项目将有助于促进商业发展，为乘客带来快速交通。
从事医疗服务行业的中国商人陈某表示，缅甸街禁止停车意味着载有80岁和90岁以上体弱老人的医疗车辆应停放在远离缅甸街医疗中心的地方。这些长辈怎么看医生？交通局的快速公交线路规划让老人苦不堪言。
【/h/】原因很简单:没听到舆论，不想听到真实的声音。
【/h/】参与缅甸街反对公交专用道计划的联合街韩国小企业组织也向交通局长反映，这一交通计划只有弊无利。缅甸街不准开车，对周边工会st压力很大，小企业会受到伤害。(陈玉光)
