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数据地图:当地时间2日凌晨，美国加州圣克鲁斯岛北部海域，一艘潜水支援船起火，船体迅速被大火吞噬，沉入水中。事发时，乘客们正在深夜睡觉。
据美中网站综合报道，一艘潜水船在加州圣巴巴拉附近起火，造成34人死亡。然而，这艘潜水船的主人周四(5日)在加州法院提起诉讼，援引19世纪的一项法律，要求法官限制向受害者支付的赔偿金额。
当局此前曾表示，当商业潜水船第周一(2日)在明被大火吞没，大部分人睡在甲板下，五名船员逃生，包括一名船员在内的34人推定死亡。目前，当局已发现33具尸体。
加州当局周五(6日)表示，他们已经确认了18具尸体的身份，并联系了其中9具尸体的家属，包括一名中国物理教师和59岁的雷蒙德&米德多；Scott & middot雷蒙德斯科特陈，媒体早些时候报道说，他的女儿也在船上。在宣布死亡的人中，还有一名26岁的新加坡华人谭薇，他的家人得知了这个不幸的消息。
圣巴巴拉县治安官比尔&米德多；布朗周五(6日)表示，受害者可能死于吸入烟雾，而不是被烧伤。
【/h/】概念号属于真理水上运动，这家公司的老板是Glenn & middot弗雷斯和他的妻子达娜。周四(5日)，他们的律师向加州中部的联邦法院提交了一份请愿书，援引了1851年的一项法律，要求法官放弃他们的财务责任或将其降低到火灾后的船只价值，即0美元。
Fraise和他的妻子认为烧了几个小时就沉了的概念号现在已经不值钱了。
火灾的原因正在调查中。罗素&米德多，代表真理游泳和莱斯的律师；布朗拒绝置评。
当局仍在努力寻找受害者的遗体。调查人员正在采访幸存的船员，以调查这起致命事故的原因。
罗伯特·，费城海事律师；j & middot孟鲁奇说，概念号的所有者正面临严重的法律赔偿，这是可以预见的，尽管看起来很无情。
孟鲁奇说:在发现所有尸体之前，提交文件声称他们的生命一文不值，这是无情的。
周五早上(6号)，真理水上运动的社交媒体页面上发布了一份声明，称这是这些悲剧的另一个不幸的一面。
出现这种情况，保险公司和很多利益相关者就会聚集起来，激活一个诉讼名单。时间表是为他们制定的。我们渴望在悲剧中找到答案。
受害者的家庭成员没有起诉Fraise Les或真理水上运动公司，但在法院文件中，所有者表示他们已经收到索赔通知。
律师事务所也在联系受害者家属。本周，在圣巴巴拉港的一个临时纪念碑附近，一家人身伤害法律公司的高管联系了史蒂夫&米德多；奎达·索尔，他的兄弟，他的三个女儿和他们的继母都在火灾中丧生。Laura & middot罗萨尔告诉奎塔索尔，受害者的三个家庭留在了公司，她敦促他尽快与她见面。
Rosal说:这并不是说船员错了，而是协议的问题。它涉及由概念号投保的保险公司。
法律专家表示，在受害者向法院提起诉讼之前，所有者通过提交请愿书有效地赢得了第一场战斗。
Daniel ·，纽约海事律师；罗斯说，如果受害者首先向州法院提起诉讼，他们可能有资格获得重大赔偿。通过提交请愿书，概念号的所有者可以将任何未来的诉讼提交给联邦法院，以防止巨额赔偿。
迈阿密大学海洋法教授迈克尔&米德多；凯奇补充道:它会将所有申请提交到法院。他强调，请愿仍然面临障碍，这些障碍不是绝对的。
为了获胜，弗雷泽夫妇必须在法庭上证明他们的公司对这场火灾没有责任。受害者家属的律师可能会质疑这项工作，但需要证明失主知道或者应该知道伤害的风险。
【/h/】1851年的法律是《责任限制法》，这是包括泰坦尼克号船东在内的船舶经营人经常使用的法律。
罗斯称之为恶心的旧法律，因为那是航运业拿不到保险的日子。现在，是保险公司，而不是船主或经营者，推动这一战略，以避免他们为被告提供资金。
他补充道:这当然是一种策略，但船东不是在虚张声势，这是法律。
