本篇文章3638字，读完约9分钟
今年3月，吸引了全世界目光的纽约新地标哈德逊庭院一期工程正式开工。
这个总投资250亿美元、占地28英亩的庞然大物，是纽约历史上最大的城市更新项目，也是美国历史上最大的私人房地产开发项目。
整个项目由16栋建筑组成，由世界顶级建筑师设计。它们的崛起重塑了纽约市中心的天际线，而这一点在100多年里没有太大变化。
【/h/】全球知名跨国公司的高端写字楼4栋，平均售价1100万美元的高端公寓4000套，顶级奢侈品牌旗舰店，星级厨师为首的餐厅，世界级演艺中心& hellip& hellip
高端大气，五颜六色，漂亮豪华。
【/h/】即使是东亚和中东等热衷于建造超大型建筑的地方城市，也不逊色，甚至可以轻松脱颖而出。
然而，纽约人对这个项目的反应并不那么热情。
相反，很多人用怀疑和审视的眼光看待这样的事情，批评的声音不绝于耳。
为什么纽约人对这样一个商业和建筑奇迹不感兴趣？
# 1
先简单介绍一下这个项目。
曼哈顿是一个发达的地方。几十年前，全岛都有建造新建筑的no/きだよ/land。要盖新房，旧房子必须拆除。
唯一的例外是曼哈顿中城，夹在第10大街和第12大街之间，第30大街和第34大街之间。
这片空的土地曾经是一条火车轨道，火车停在这里，所有权属于管理纽约地铁的大都会运输管理局(mta)。
当纽约市长布隆伯格希望纽约申办2012年奥运会时，他提议在这里建一座体育馆，然后在奥运会后把它交给纽约巨人队等球队作为主会场。
纽约人对举办奥运会没有兴趣，也担心一个巨大的体育场会影响周围的城市生态，所以这个计划被否决了，最后纽约只能退出申奥。
但是布隆伯格是个有野心的人。即使他办不了奥运会，他还是想发展这个地方。
【/h/】于是mta开了标，开发商相关公司经过多番波折才获得了开发权。
火车轨道不能拆除。解决方法是在轨道上方搭建一个基座平台，继续下面未知的地址，在平台上搭建建筑。
【/h/】这个方案对工程要求很高，但是世界上没有什么是钱做不到的。
最后，耗资10亿美元建造了一个基座，它有7英尺(2.1米)厚，悬挂在离铁轨约25英尺(7.6米)的空上。
【/h/】几栋几十层几百层的高层建筑，就建在这个钢筋混凝土平台上，穿越铁路轨道和平台，然后扎根地下。
【/h/】现已竣工的第一期，建筑均位于第10大道和第11大道之间，仅覆盖原有铁路轨道的一半，所以可以看到很多铁路轨道。
【/h/】而这个项目在2026年完工时，另一半，从第11大道到第12大道，也就是下面标有14的地方，在铁轨上方会有同样的台座。
对了，图中黄线是我之前写的高线公园(链接附在本文末尾)。
【/h/】整个项目共有6栋超高层建筑和4栋高档写字楼。目前，欧莱雅、波士顿咨询、贝莱德集团、富国银行、时代华纳公司等著名跨国公司已经入驻或可能入驻。
其中，10家哈德森码早在2016年就投入使用。
哈德逊30码，最高的建筑，高386米，被称为钢铁侠建筑。在靠近屋顶的地方外面，有一个900多平方米的观景台，在那里你可以看到曼哈顿无敌的天际线。
【/h/】此外还有两套豪华物业公寓，价格每平米44000美元，月租5200美元一间。所有有能力生活的人，都应该是1%甚至0.1%的富人。
除了办公楼和住宅，还有一个七层的购物中心。将有各种大牌旗舰店和纽约第一家neiman marcus百货公司，购物面积100万平方米。
还有一个表演艺术中心，包括剧院、画廊、音乐厅和展览馆。据说纽约时装周也在考虑把秀搬到这里。
它有一个可伸缩的外壳，非常具有未来感和科技感。
当然，哈德逊庭院里最引人注目的雕塑是容器，它看起来既像蜂窝，又像松果。设计师吹嘘它将成为纽约的埃菲尔铁塔。
它有15层，154组楼梯和80个平台组成了一个奇妙的迷宫。
假设两个人一起走，然后走到每一个楼梯上随意选择方向。可能逛了一天就见不到了。
哈德森码有很高的科技含量。它配有两个发电厂。即使美国东海岸停电，发电厂也能在千分之一秒内快速供电，确保这个城邦的一切保持正常运行。
【/h/】在极端天气情况下，大楼底部的门会自动关闭，以抵御洪水，保证电梯等重要设施的正常运行。
项目建成后，预计每天将创造5.5万个就业岗位，吸引6万名旅客。
用开发商自己的话来说，如果哈德逊造船厂被视为一个国家，其gdp将与冰岛相当。
总之，这是一个小镇，一个商业城邦，一个城市中的真正城市。
# 2
这不是很刺激吗？
巨大的商业综合体是现代人的圣殿。
在世界上任何其他城市，这样的超大型项目都有可能被奉为寺庙，成为当地人的骄傲。
但不适合纽约人.
当这个项目在3月中旬开放时，纽约的媒体和公众中出现了许多质疑的声音。
纽约时报:这是一个值得在纽约拥有的社区吗？
财富:哈德森广场真的是我们城市的 秃鹰吗？
还有纽约杂志的封面，让那些建筑闪闪发光，具有讽刺意味。
主要文章标题:我有一种感觉，我们已经不在纽约了。
为什么纽约人不喜欢哈德森码？
原因很简单，因为纽约人认为这么庞大的商业综合体远离纽约，与纽约格格不入。
# 3
我们先来看看曼哈顿的地图:布局整齐，像个棋盘。
【/h/】纽约的道路主要分为两种，南北方向为主要交通道路，称为大道；东西是街道。
街道通常很窄，最多可以容纳两个方向的两车道，很多街道只能单向通行。
即使是宽阔的大道一般也是四六车道，无法与中国城市的宽阔道路相比。但是对于行人来说，过马路不需要那么害怕。
纽约人生活中一个很重要的东西叫街区，中文叫block，就是地图上的大道和小街构筑的小格子。
曼哈顿路网密集，所以每个街区都很小，走一个街区只要一两分钟。
所以当纽约人说，我还有几个街区要到达，这意味着我很快就会到达。
让我们看看哈德逊庭院，它横跨三条大道和五条街道。是超大块，有七八个普通块那么大。
纽约人什么时候见过这么大的超级街区？从来没有。
世界上有一类城市非常喜欢大街区。
北京就是一个典型的例子。到处都是围墙环绕的大院、大型商场和巨大的住宅区。
此时，纽约(曼哈顿)恰好是北京的标准反义词。
这里所有的建筑，从商场到写字楼到公寓楼再到车站，都是临街而建，离大门两三米就是路上的车流。
纽约很少有大的街区，即哥伦比亚大学、联合国和世贸中心，但这些地方的规模比现在的哈德森码小得多。
甚至哥伦比亚大学合并了两个被一条街隔开的校区，花了很大力气才平息了公众的争议。
不用说，纽约大学符合纽约原有的机制，所有的教学楼分散在不同的街角，根本没有校园，与城市完美融合。
所以，纽约人无论从审美还是习惯上，都没有办法接受哈德森码这个超级街区。
# 4
你可能会说纽约的小街区是自然形成的，但哈德逊庭院最初是空的土地，它被连接成一个大型商业中心。这是情有可原的，没有破坏原有的街区。
对。但这是纽约人不喜欢它的另一个非常重要的原因:
它不是自下而上自然生长的。
恰恰相反，它是由政府的行政权力计划和推动的，堆积了大量的商业资本。
无论如何，它闪闪发光，光彩夺目，但它没有历史，没有记忆，只是一堆堆没有灵魂的钢筋混凝土。
纽约人对大规模商业和连锁商业的厌恶是刻在dna上的，因为纽约人认为他们破坏了城市的内在机制。
沃尔玛在美国和世界各地开业，但纽约人一直抵制沃尔玛。直到今天，沃尔玛还没有办法在纽约开店。
纽约人喜欢自然生长的街区。
那些看似不起眼的小杂货店、小酒吧、小餐馆、小书店、小咖啡馆，都是与众不同的，充满个性，不可复制。
它们与周边社区融为一体，每条街都有自己的特色。
因此，纽约已经成为世界上最适合散步的城市。
在曼哈顿逛街，走久了也不会觉得累。你经常会不知不觉地走过几十条街，因为街上总是有不同的风景。
【/h/】恰恰相反，在北京，近十年来新建了无数的商场，每一个都比另一个高档，但逛一逛、逛逛就会觉得没意思。
所有的大商场都差不多，甚至里面的餐厅和店铺也一模一样。一切都是复制的，没有灵魂。
大型商场还有一个缺点。他们就像畸形人，突然依恋上了这座城市。
【/h/】去那里消费，购物，吃喝，但你不想呆在那里。
【/h/】至于小店，不会脱离城市原有的机制，而是与城市完全融合。
【/h/】你可以以他们为城市背景，走过他们的门道，漫无目的的闲逛。每条街都是真正的公共空房间。
因此，即使纽约拥有世界上最多的亿万富翁，但纽约仍然是世界上最民主的城市。
即使身无分文，你也会从心底里觉得自己是这个城市的主人。
# 5
通过理解这一点，你可以理解为什么像哈德逊船厂这样看起来令人兴奋的大型项目不能让纽约为之喝彩。
幸运的是，在纽约之后，这样的项目不会太多。毕竟曼哈顿没有别的地方可建。
亚洲城市已经被这些大型项目改造得面目全非，但在可预见的未来，纽约的街道将继续保持其迷人的魅力。
在曼哈顿的街道上我常常觉得很有感触:这是世界上最繁华的城市，却有那么多街区一直拒绝现代商业势力的入侵，固执地保留着属于旧时代的温暖。
这是纽约成为纽约和纽约人热爱它的重要原因。
