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从1月16日起，美国航空空公司将使用波音737 Max飞机恢复客运航班。

空航班根据联邦命令，该公司停止了所有max 737飞机的飞行和降落。在该机型卷入两起事故后，2018年10月，空狮子航空公司610航班和埃塞俄比亚airlines/きだ3月，联邦航空公司空管理局还命令联合航空公司空公司和西南航空公司空公司在坠机后停止737 max飞机。

美国航空公司空公司将是最后一家恢复驾驶737 max 空公司空联合航空公司的国内航空公司，计划于12月19日开始运营。

美国航空空公司在一份声明中告知其客户，美国航空空公司预计将在737 max上进行的软件更新将导致该飞机在今年晚些时候重新认证，并于2020年1月恢复商业服务。我们一直与空联邦航空管理局和交通部保持联系。

美国航空公司空公司、西南航空公司空公司和联合航空公司空公司被命令于2018年10月停飞所有波音737飞机

截至8月，中国南方航空公司空和美国航空公司空拥有世界上最大的737架飞机中的两架。美国航空公司空公司、中国南方航空公司空公司和联合航空公司空公司之间已经订购了448 737架maxs，他们似乎对美国联邦Airlines /き公司很有信心

拥有最大的波音737机队的航空公司/公司。

在9月的一次会议上，空联邦航空管理局的经理们会见了安全监督机构和专家，以确保737 max的更新符合安全标准。

美国联邦航空空总监史蒂夫& middot迪克森在一份声明中说:【我们欢迎来自民航管理局、空航空业的同事的反馈，以及对Max和美国联邦航空空局认证程序的重要独立审查。他还说，旅行者无论在哪里飞行，都需要同样高水平的安全性。作为空航空监管机构，我们有责任履行这一共同责任。

当美国航空公司空公司准备让他们的飞机恢复工作时，波音公司和美国联邦航空空局一直在考虑这些安全问题，并继续开发软件。美国联邦航空空办公室的通信经理Lynn lunsford告诉《新闻周刊》,联邦航空空办公室正在遵循一个彻底的过程，而不是一个规定的时间表，来恢复波音737 max的客运服务。如果认为安全，空联邦航空管理局将解除对该飞机的禁令。美国联邦航空管理局空分部正在继续评估波音公司的软件修改，并且仍在制定必要的培训要求。

对于那些不顾最新消息害怕坐飞机的人，马丁赛义夫沙丘(Martin Saif Dune)一位擅长飞行焦虑的焦虑治疗师告诉患者不要与之对抗。现在，我建议他们避开飞机几年，直到建立安全记录。一旦你知道了一件事，你就不能把它从你的脑海中抹去。比如要求陪审团忽略不正当获取的铁证。对于那些不能等那么久的人，赛义夫建议病人通过询问飞行员他们在737 max的更新系统上接受了多少额外的训练来获得一些安慰。

美国航空公司空公司原计划从12月3日起重新启用737 max飞机，但将截止日期推迟到2020年1月。波音公司将于今年晚些时候向美国联邦航空公司空局提交最终认证包。空联邦航空局的批准将决定737 max飞机何时恢复服役。美国航空公司空分公司的发言人告诉《新闻周刊》,我们的决定源于我们基于可靠性和可靠性的计划。

不幸的是，停飞将继续影响一些已经向美国航空公司空公司预订了新年航班的客户。该公司预计，1月16日前将取消每天约140次航班，总计约13000次航班。他们的发言人说，“美国人确实计划尽最大努力调整他们的时间表。新闻周刊，我们的目标是在任何受影响的时期之前积极调整日程，以便更好地帮助我们的客户和团队成员制定未来的旅行计划。”。

美国航空公司将每天取消140次航班，直到从现在起几个月内收回波音737的最大载客量

从1月16日开始，美国航空公司将恢复使用波音737 max飞机的客运航班。

该模型在2018年10月与埃塞俄比亚航空公司610航班和2018年3月与埃塞俄比亚航空公司302航班相撞，导致346人死亡后，该航空公司根据联邦命令停止了所有737架maxaircraftafter的飞行。事故发生后，联邦航空管理局还命令联合航空公司和西南航空公司停飞他们的737 maxaircraftfollowing飞机。

美国航空公司将是最后一家恢复737 max航班的国内航空公司，联合航空公司计划于12月19日开始运营，西南航空公司将于2020年1月5日恢复航班。

在一份声明中，美国航空公司告知客户，美国航空公司预计即将对737 max进行的软件更新将导致该飞机在今年晚些时候重新认证，并在2020年1月恢复商业服务。我们一直与联邦航空管理局和交通部保持联系。

在2018年10月和2019年3月发生坠机事件后，美国航空公司、西南航空公司和联合航空公司被命令停飞所有波音737 maxaircraftsfollowing。

截至8月，西南航空公司和美国航空公司拥有两个世界& # 39；美国最大的737 max舰队。随着他们之间448架和737架maxs的订单不断增加，美国航空公司、西南航空公司和联合航空公司似乎对联邦航空局将重新认证这些飞机以及公众将重新信任波音公司充满信心。

拥有波音737 max机队的航空公司。

在9月份的一次会议上，美国联邦航空局的管理人员会见了安全监管人员和专家，以确保737 max的更新符合安全标准。

美国联邦航空局局长史蒂夫·迪克森在一份声明中说，我们欢迎来自我们的民航局同事、航空业以及max和美国联邦航空局的重要独立评论的反馈。s认证过程。他还表示，旅行者无论在哪里飞行，都要求同样高水平的安全性。作为航空监管机构，我们有责任履行这一共同责任。

当美国航空公司准备让他们的飞机重新投入使用时，波音公司和美国联邦航空局考虑到这些安全问题，继续开发软件。美国联邦航空局通信经理lynnlunsfordtoldnewsweek说，美国联邦航空局正在遵循一个彻底的过程，而不是一个规定的时间线，以恢复波音737 max的客运服务。联邦航空局将举起飞机。在认为安全的情况下发布禁止令。美国联邦航空局继续评估波音公司。并且仍在开发必要的培训需求。

对于那些尽管有了最新进展但仍然害怕坐飞机的人，精通飞行焦虑的焦虑治疗专家martinseif告诉患者不要与之抗争。现在，我建议他们避开这架飞机几年，直到建立起安全记录。一旦你知道了一些事情，你就可以& # 39；不要把它从你的头脑中抹去，就像要求陪审团忽略不正当获得的确凿证据一样。对于那些有能力的人来说。不要等那么久，seif建议患者通过询问飞行员在737 max上接受了多少额外训练来获得一些安慰。更新的系统。

美国航空公司原本计划从12月3日起重新启用737 max飞机，但由于波音公司准备在今年晚些时候向美国联邦航空局提交最终认证方案，将截止日期推迟到2020年1月。faa approva l将规定max 737飞机何时恢复使用。作为美国航空公司tellsnewsweek的发言人，我们的决定源于我们的承诺，即以可靠性和可靠性作为我们运营时间表的基石。

不幸的是，停飞将继续影响一些预订美国航空公司航班的客户，直至新年。该公司预计，在1月16日之前，每天大约有14 0次航班，总共大约有13000次航班被取消。他们的发言人tellsnewsweek说,“美国人确实尽可能地计划调整时间表，我们的目标是在任何受影响的时期之前主动调整时间表，以便更好地帮助我们的客户和团队成员制定未来的旅行计划。”。