车讯：解密法拉利458 Italia制造全过程（图）

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做法拉利的跑车需要经历那些过程吗？ 从第一次铸造到最终启动汽车，制作法拉利跑车的所有步骤都由熟练的技师自己完成。

乌龙……发动机运转得很完美。 轻轻一碰方向盘后面的换档拨盘，车就上一档，踩下油门踏板，458 italia跑车就慢慢向fiorano试车道前进。 两天前，那个底盘正在涂装。 车辆已经投入车身修理厂的生产线。 现在这辆新型车的第一辆车准备上公路甚至路线。 这种先进的技术，这么多复杂的机器和生产过程都能在完美的状态下投入生产线，这好像有点变了，我们做了。 “这就是法拉利的力量。 这就是我们与众不同的地方。 ”法拉利首席执行官amedeo felisa说。

法拉利首席执行官amedeo felisa

felisa也是工程师，在担任CEO之前，设计和制造了很多新车。 设计是他的生命。 在过去的20年里，从f355到550 maranello，从360 modena到599 fiorano，从f430到california，这些巨大成功的车来自felisa及其强大的技术团队的辛勤劳动。 这个队由来自不同生产队的人员组成，他们之间互相有很长的替补。 首先是设计师。 他们根据设计指示从一张白纸最终设计了整个车。 第一辆试制车在生产时完全保密，直到我们明确它们会成为量产车。 汽车的各个零件也是原型零件，在零件成形前尝试各种各样的处理计划。 团队的第二个“生产团队”负责把样式、机械零件、装修被认可的原型车变成量产车。 纯手工和限定独家生产是法拉利的基本特色。 以此为基础的生产阶段非常多和复杂。 被称为“试运转”，是严格保密的生产线，第一辆汽车开始组装。 这些车是早期的车型和试制车。