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上周，国内汽车圈最大的热点信息是比亚迪副总裁兼汽车销售企业总经理夏治冰辞职了。 国内媒体对此进行了很多报道和解体。 其中一点完全是跟风的影子，主观推测。 有人推测夏治冰辞职是销售业绩不好的责任，也有人推测夏治冰的个人价值和理念与企业矛盾。
标题党也兴风作浪。 “夏治冰黑暗退休，比亚迪雾多”、“夏治冰甩比亚迪，自主企业品牌痛苦”、“夏治冰退休实际描绘了自主企业品牌的梦想”等。
受到全球股票市场“黑色星期一”的冲击，比亚迪a股和h股随着大市的下跌，与夏治冰辞职有关，真的很担心。
其实，夏治冰辞职，就像本人说的，完全是个人的理由。 比亚迪社长王传福和董事会对夏治冰没有不信任感，强烈挽留他辞职。 另外，比亚迪汽车已经度过了最困难的时期。 夏治冰选择此时辞职，他认为这是比较合适的时机，对企业的损害和影响最小。
曾经是幸福度指数最高的汽车销售经理。
前几天，我写过“不要把销售经理当足球教练”的复印件，国内的汽车公司批评销售额稍有下降就撤掉销售经理就像中国足球一样。 文案结论是，在中国汽车销售经理是高危职业，幸福指数很低。
1974年出生的夏治冰于1998年毕业于北大光华管理学院后，立即加入比亚迪队，担任会计师、财务管理者、财务科长、售后服务经理、汽车销售企业副总裁。 2005年担任汽车销售企业总经理。 由于业绩突出，他于2009年担任比亚迪副总裁，兼任汽车销售企业总经理。
在比亚迪汽车销售企业总经理这个位置，夏治冰工作了整整六年，花了时间。 两年前和记者聚会时，他有趣的是，在中国的汽车销售经理中，他说幸福指数可能最高。
夏治冰敢这么说是因为有那个理由。 在受国际金融危机冲击，国内汽车市场低迷的2008年，只有3家轿车公司实现了年初制定的销售目标。 东风日产，东风本田，比亚迪。 比亚迪是唯一的自主企业品牌汽车制造商，也是国内汽车制造商中唯一的销售额倍增的公司。
在夏治冰的指导下，乘着汽车产业振兴计划的东风，2009年，比亚迪汽车的销量在去年的20万辆基础上再次翻了一番，达到了40万辆。 从1万台到2万台，从2万台到5万台，从5万台到10万台，从10万台到20万台，从20万台到40万台，比亚迪成为中国车市的耀目黑马，销售额逐年倍增，一举进入中国汽车的10强阵营。
过了五关斩六将后，遇到了麦城
也许是被连续5年的销售额倍增冲昏了头脑。 2009年，比亚迪制定了每年80万台的生产销售目标，持续倍增。 四十万台这样大的基数，还在倍增，可能没那么简单。
我的报道中没有提到80万台，但我认为这个目标无法实现。 我多次向夏治冰提出建议，尽快降低目标，越早越积极。 此后，比亚迪把每年的汽车销售目标变更为60万辆。 但是高指标给阿迪汽车事业的迅速发展带来了严重的损害。
因为指标太高，给经销商带来了很大的压力，经销商有点负重，选择退出比亚迪的销售互联网。 不久，比亚迪经销商退出网络在国内被炒的沸腾。
去年9月26日巴菲特访问比亚迪那天上午，比亚迪在深圳召开了经销商大会。 夏治冰在主要报告中承认对经销商犯了错误的推测情况，承认市场评价不正确，制定高销售目标的错误，夏治冰在台上向不同方向的经销商代表鞠躬道歉，并发表了一些商业措施，经销商 这个行动赢得了经销商的长期掌声。 王传福在现场目睹了这一幕。 当时我也在场，把这个场景送到腾讯微博。 有网友说:“夏治冰总经理敢承认，敢做，很有魄力！
