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柴油车在轿车行业并不怎么普及，但开始在微型汽车上尝试。 开瑞日前新发售了优优柴油版1.0d mt。 这辆车面向城镇和乡村个体经营者和短途运输者。 广州当地经销商说，现在微车普遍不景气，但开瑞先卖柴油车。 柴油版比汽油版贵几千元。
车身足够大可以节约油
作为工具车，应该有两个大卖点。 一个车身足够大，越来越多的人和货物进去，二个耗油量好。 也就是说，“马跑得快的同时，马需要吃得少。
开瑞优柴油版的造型和汽油版没有区别。 车长为3993mm，车宽为1607mm，车高为1908mm，对“微”车来说，优秀的车长可以说是微车的领导。 另外，提升式门把手比很多微客采用的提升式门把手省力、方便。 美中不足的是，开瑞优的前门打开的立场有点小，不影响上下，但稍大的话行动会变得顺畅。 优优侧门高1270mm，最大开放位移710mm，比国家标准大近50mm。 这样的设计既便于搬运行李，也便于乘客上下。
开瑞优的后门高度为1908mm，正常高度的大人在搬运行李时大幅减少了见面的可能性，搬运行李也很方便。
高速平稳的减振很好
微型汽车的设计首先很实用，当然大开车不会开心。 在从1档上升到5档的过程中，优优在高速化时很平稳，行驶中感觉底盘很平稳，减振效果也很好。 这次特意在田地里进行了实验，测试结果显示，田地的通过性很好，是倒车驱动，所以爬了30度左右的大坡，5名成人，排放量1.0，开空调整( 2速)的情况下，好像还是很容易爬了。 我回到国道，尝试了以2档起步。 转速控制在1000~1200r/min。 如果油门控制好的话，起步也很平稳。
因为是暂时的试车，所以不能测量实际的油耗。 据工作人员介绍，通常使用1.0l~1.2l排气量的汽油版小型客车型的每公斤燃料价格为0.5~0.6元，与此相对，开瑞优柴油版车的每公斤车价为0.3~0.4元，与汽油版车相比每公斤0.2元
当然，柴油车的振动也很大，末尾有白烟，但如果节约油的话，微型汽车的顾客就不像轿车那么苛刻了。 这也是因为容易被顾客接受。 (文/图王灿彬)
