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保险新闻共享平台上市后，车主必须对请求有更全面的了解。
记者从中国人保险、太平洋保险等各大保险企业东莞分企业获悉，今年元旦以后，广东省汽车保险新闻集中平台进入试运行阶段，保险企业可以通过该数据库了解汽车过去的汽车保险费用新闻 在各保险企业共享新闻的背景下，如果顾客在上次保险周期投保3次以上，本年度即使切换保险企业购买汽车保险，也不能享受商业保险的7折折扣。 在一个保险周期内投保次数少的顾客在购买商业车保险时可以享受更低的折扣。
汽车保险新闻平台上线后，东莞车主的车观念也很快更新吗？
中国人保东莞分企业相关负责人谭伟峰对记者说，汽车保险新闻平台上线后，保险企业在保险时向系统发送查询新闻的要求，根据系统反馈的数据，了解保险车一年的保险情况，这是
记者了解到，在该平台上线之前，运营粤各汽车保险业务的财险企业将各自企业保险客户的姓名、号码、过去的保险、理赔新闻登记在该平台上。
广东保险领域协会表示，在广东汽车保险新闻集中平台的试运行阶段，其功能是调查各保险企业2006年7月投保后各车的理赔和保险记录。 目前整个汽车保险新闻共享平台的运行状况依然理想。
“除了查询保险车的理赔、保险新闻外，之后还可以登录汽车保险新闻数据库，查询自己的汽车保险新闻和理赔记录。太平洋保险东莞分企业车保险负责人彭翠桃告诉记者，这个系统什么时候是警察数据库。 现在中国的二手车市场比较混乱，很多车主想通过这个平台查询对象车辆过去的交通违规、违法新闻，获取二手车的详细资料，更好地规避风险。
“什么时候合作并不简单，希望汽车保险新闻集中平台能早日与警察部门的数据库对接，但实际上，这种合作是在两个不同的行政部门之间进行的，因此需要大量的协调，网络 人保东莞分企业谭伟峰告诉记者，对保险企业和二手判断企业来说，水果平台共享肯定是不错的。 如果能知道保险车辆过去的违反记录，就能进行更全面的风险判断。
■业主反应
派车主去改变保险索赔的习性
东莞精锐文化传达企业总经理周扬认为，如果车辆的理赔记录能真正与汽车保险费率挂钩，对有良好行驶记录的车主来说是有实际利益的。 “我的车去年发生了轻微的双方事故。 当时我是全负责人。 保险公司的索赔人到达现场后，认为对方车辆损失很轻，取消了通报，和对方私下做的话，给了对方200元。 根据前几天的继续保证，因为去年车没有事故，所以保险费便宜了30%。 ”。 周扬认为，引进汽车保险新闻平台后，如果大家遇到轻微交通事故，不需要报告保险，如果自己找修理厂修理的话，保险费会低很多。
谁怀疑保险公司的监督？
“我认为平台的上市首先对保险企业有好处，但我认为对业主没有什么好处。 保险企业可以在这个系统里看到车主的名字和车牌。 什么制度可以监督他们，防止他们泄露我们的资料？ 如果连续开了好几年不发生事故的话，能享受低于7折的商业保险折扣吗？ 这个平台首先是为保险企业节约钱。 ”东莞市金开喜集团招商监督曾伟化表示:“我认为这个汽车保险新闻共享平台应该增加只显示车主的保险新闻，将保险企业的服务点数化，计算保险企业利润的功能。”
车主方永华也认为，东莞汽车保险数据库建成后，车主为了得到更低的商业保险折扣，在遇到小事故时多选择民间，会大幅增加保险企业的经营利润。 但是保险企业受益匪浅，并且应该更多地考虑如何改善自己的服务质量。
投机派抓住机会行动保证利益
“汽车保险赔偿金的实名制转账制度发表的时候，如果有修理厂的话就跟我说了。 修理的时候把存折放在那里，不管有什么问题他们都会代理。 你不需要自己嵌入。 我相信上面有政策，下面有对策。 汽车保险的新闻平台听起来很规范，但肯定还有漏洞。 」南城区公务员韦华建认为，总之即使出了保险，应该索取的东西也要找保险企业，所以不能支付高额的保险费。
媒体从业者叶信秋也认为，今后不仅要减少修理费用，遵守交通规则，还要减少请求次数，在遇到双边事故时，尽量寻找让对方成为全负责人的理由。
