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昨天，记者从各大超豪华企业品牌汽车所获悉，超豪华企业品牌在这次北京国际车展上销售了30余台，成交总额超过1.5亿元。 其中，近4000万元的布加迪威是在媒体日发布前预订的，玛莎拉蒂的现场已经预订了15台，成交总额达到3750万元。
在布加迪发布之前就下了订单。
超豪华车现场的黄金吸收超过亿日元是这次车展的一大亮点。 据布加迪相关负责人介绍，在这次车展上展示的布加迪威16.4G兰德运动是在媒体当天发表前订购的。 这辆车世界限定生产300辆，海外售价265万欧元。 加上进口车的征税和车辆的征税等，这个订购的神秘顾客将支付近4000万元的天价。
“顾客和布加迪达成了协议。 这辆车在车展结束后，被运到布加迪的法国生产基地，进行一定的调整后正式交货。 》上述负责人在接受本报记者采访时表示，中国豪车市场的潜力不容小觑。
另一个豪华企业品牌玛莎拉蒂的销售监督高孟雄根据本报记者的采访，到昨天为止订购了15台左右，平均每250万台的销售额达到了3750万。 “我们的六场表演在四五场表演后直接举起客人。 其他10台以上是定制版本，需要6~8个月的表演周期。 ”。
另外，兰博基尼销售了3台单价760万台的lp670-4 sv，车展首次的世爵lm85限定版和阿斯顿马丁rapide也分别销售了1台和5台。
保时捷相关负责人说，透露车展车辆成交的消息很不方便。 同样，还有劳斯莱斯和宾利。
根据综合在线车市网站的统计数据，截至昨天，超豪华企业品牌在这次北京车展上销售了30余台，成交总额超过1.5亿元。
中国的豪华业主很年轻
宾利中国会长麦炯添说，中国有5万亿万富翁，同时每年以8%的比例增长。 另外，中国超豪华车的支出群年轻化也是一大好处。
麦炯添表示，今年第一季度宾利在中国达到175辆，同比增长111%。 他指出“中国的汽车市场整体同比上升了约70%，但超豪车市场的扩大胜过大盘”，他指出中国的亿万富翁以每年8%的比例增加，这些都是豪车的潜在支出群。
高孟雄也表示，玛莎拉蒂第一季度的销售额从50%到80%，“预计下半年的增加将放缓，但年度超豪华汽车市场仍能维持同比50%的增长”。
中国超豪华车的支出群年轻化也是一大好处。 高孟雄说，玛莎拉蒂中国业主的平均年龄从35岁到40岁，比该企业品牌全世界业主的平均年龄低10岁到15岁。
法拉利宣传部部长温立元也有同样的看法，告诉本报记者，中国法拉利老板的平均年龄是36岁，这个数字在世界上是45岁。
序列号企业品牌及车型数(台)单价(万元)总额(万元)
1布加迪威航空1 3800 3800
2兰博基尼lp670-4 sv 3 760 2280
3世爵lm限定版1 386 386
4阿斯顿马丁rapide 5 368.8 1844
5法拉利展4 * 2000
6玛莎拉蒂15 * 3750
7悍马延长2 208 416
8劳伦斯奔驰5 200 1000
合计超过36个15000个
北京国际车展超豪华轿车成交名单
