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25日是印度软件工程师萨蒂什·萨旺特的提车日。 但是，驾驶新买的塔塔牌的nano型小型面包车还没有到家，所以车在途中自燃，桑特一家幸运地逃走了。 在日本丰田汽车企业的全球召回尚未平息的情况下，印度塔塔汽车企业生产的nano微型汽车暴露了自燃事故，印度顾客不得不担心汽车的质量安全。
现场
家人马上冲出了车内
萨凡特25日开了一辆新的银色nano车，带着妻子和5岁的儿子从车展室回家。 这是他一生中第一次买车。
离开陈列室不久，nano的倒车引擎突然冒烟，几分钟后全车起火，萨旺托一家很快就从车内出来了。 经历了“妻子不想再买车”惊讶的一幕的萨旺特接受了AP记者的电话采访，说“即使是跑车也没意思”。
表明态度。
塔塔认为是“案例”。
塔塔企业于2008年1月公开了这个世界上最便宜的汽车，印度国内市场的售价约为2500美元。 塔塔企业将其定位为“国民车”。
塔塔企业发言人赖说，企业正在调查自燃的事情。 但是，企业相信这是案例，起火不是由于汽车设计和生产的缺陷。 塔塔企业表示，他们希望向萨旺特提供新车或全额退款。
事实上，nano上市后，出现了很多类似的投诉。 去年秋天，三个nano车主投诉汽车突然冒烟。 塔塔企业说冒烟是由于汽车电路故障，更换提供电路设备的承包商，测试汽车以免召回。
质疑
能顺利进入欧美吗？
一点解体师认为萨旺特的遭遇是暴露世界上最便宜的nano汽车可能存在的缺陷。 汽车冒烟起火可能是因为质量不好。
据美联社报道，塔塔企业现在计划将nano车打入欧洲市场甚至美国市场。 “塔塔企业现在有足够的事情进入国际市场吗？ 我不这么认为”，美国环球电视有限公司的汽车拆卸师拉托雷说。 “塔塔企业在质量方面是不够的。 ”。 据拉托雷介绍，现阶段约有3万辆nano车出现在路上。 现在nano的故障率相当高。
经营一家出租车企业的夏亚说，塔塔汽车的修理率太高，因此淘汰了企业塔塔品牌的所有车。
