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中新网11月15日宣布，发电改委情报发言人孟魏今天表示，现在的汽车产业销售额增长，短期内给公司的生产经营带来了一定的压力，但客观上也有助于发挥市场机制的作用。 现在，改革委员会没有研究或提出“将汽车购置税减半到5%”的提案。
国家快速发展改革委员会今天召开新闻发布会，公布宏观经济运行情况，回答了记者的提问。 有记者听说近几个月来汽车销量一直在下降，领域的快速发展状况不容乐观，对此你怎么看？ 另外，也有媒体报道说“改革委员会计划把车辆购置税减少到5%”，这个消息是真的吗？
孟玮表示，今年下半年以来，中国汽车产业下行压力有所增加，据统计，10月份汽车产销量同比下降10.1%和11.7%，7、8、9月同比下降。
孟玮表示，最近汽车产销增速下降受到多方面因素综合叠加的影响。 总体来看，目前中国汽车保有量为2.35亿辆，居世界第二位，中国汽车产销规模已经接近3000万辆，居世界第一位，持续高速增长有一定难度。 从最近的情况来看，去年同期基数高，前期实施小容量轿车购置税优惠政策，部分费用诉求提前释放，国际国内经济形势变化在一定程度上影响了市场预期等，对最近的汽车产销产生了一定的影响。
孟玮应该指出，中国汽车产业的快速发展有亮点，汽车出口保持高增速，新能源汽车备受关注，9月份的产销量比上年超过50%，体现了产业自主转型升级的良好态势。 而且，现在中国的千人汽车保有量依然低于世界平均水平，汽车支出更新替代的潜在诉求依然很大，中国汽车产业的未来依然处于广阔的迅速发展空之间。
孟玮认为，目前汽车产业的销售额增长率短期内对公司的生产经营造成了一定的压力，但客观上也起到了市场机制的作用，增强了中坚公司的竞争力，淘汰了落后的生产能力，推进了产业变革的升级，质量的迅速发展 关于你提到的购置税的消息，现在改革委员会没有讨论或提出“将汽车购置税减半为5%”的提案。
孟玮说，在下一步，发展改革委员会将继续密切跟踪汽车领域的运行情况，加强有关方面和综合分解研究判断，聚焦于制约长时间产业快速发展的深层次问题，进一步完善相关政策，完善进口关税的
