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《摘要》中新网汽车频道发布了“周日3 15只开心车”的主题，多年来受到网民投票的反馈，关注客户购车时遇到的费用纠纷，旨在保护客户权益。
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中新网3月21日电中新网汽车频道综合报道。 在质检总局和央视曝光的双重压力下，3月20日，大众终于宣布召回在中国销售的部分dsg车，共计384181辆。 但是，遇到很多dsg问题的业主发现，发布召回的产品批次中不包括自己购买的车型，也就是说，没有发布召回的车型批次中也存在搭载有缺陷dsg变速器的产品。
根据质量检查总局20日发布的召回消息，此次一般发布的召回车型是大众(中国)销售有限企业从2008年12月到年9月生产的部分车型，一汽-大众
从上述召回新闻可以看出，一汽大众召回车批次的生产日期跳过了从年1月到12月的时间段，上海大众也同样没有召回年5月23日到12月10日生产的车。 中国汽车工业协会公布的数据显示，年一汽大众汽车销量为132.89万辆，上海大众为128万辆。 鉴于dsg变速器在大众企业品牌汽车中的普及度，dsg车的销量非常大。
大众的选择性召回行为引起了一些车主的质疑。
来自安徽省淮南市的一位网民告诉中新网，为什么一汽大众不从年1月到年12月生产召回。 年是一汽销售最火爆的一年。
来自青海省的一位大众汽车老板也留言说，大众为什么只召回这些特定时期生产的车，其他时期生产的车与那个时期使用的技术不同吗？ 这个车主说:“我的车是去年12月生产的( dsg )，变速器发生事故的话，谁负责？ 只要更换几个电气零件就能解决问题吗？ 即使能应对问题，如果更换电气零件，变速也会变慢，油耗也会提高。 买大众车是考虑到油耗差才买的，现在还是我们的人民受伤了吗？ ”。
跳过的时间段发货的dsg模型真的没问题吗？ 段先生是一汽大众的新速腾车主，他的车是去年11月购买的，不在召回对象之内。 他对中新网的汽车频道说，他的等速滕在低速档换档时经常出现动力切断现象。 另一位一汽大众新速腾车主赵先生的爱车于去年7月购买，同样会发生低级动力中断问题，但他的车也不属于召回对象。
专家:非常了解dsg的质量
对此，汽车领域的市场分解士封士明认为一汽大众召回的车几乎避免了全年生产的车，有几个“奇怪”的事情。 根据他们收到的513份问卷，因为上述车型受到投诉的比例占6%。 上海大众召回车量的生产时间也有同样的问题。
封士明认为上海大众可以发表年5月23日的具体日期，证明以前的大众知道自己生产车上搭载的dsg的质量。 时间上的间断和非线性证明可能有不同的质量分配。 为什么dsg爆炸已经两年多了，到最近为止的新车型有问题，成为召回对象，有可能是故意犯下的行为。
