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9月8日，东风日产发布了自主企业品牌“启辰”，成为继广本、上汽通用五菱之后的第三家自主企业品牌的合资制造商。 在这样的合资企业品牌都开始进入自主阵营的时候，我们的自主企业品牌迅速发展到底是怎么了？ 在这里，让我们选择一汽和东风等老牌汽车公司作为国内最有经济实力的六大汽车集团，调查它们的自主道路是如何发展的。
从上表可以看出，拥有大众和通用两个合资企业品牌的上汽，确实是自主之路最好的，在购买rover之前建设荣威750、550等车，之后发售的是新技术的车款，比如350。 广汽作为新加入者，最近使传祺新车离线。 新车来自菲亚特的阿尔法罗密欧，但做了很多改进。 不是完全照原样。 获得2星的一汽集团主张奔腾系列车型b50、b70依然来自马自达6，经过这一年的迅速发展，光改变外观就不太能接受自主开发，一汽集团必须努力保护老板的地位
1、上汽集团:荣威，mg
自主指数: 5星
已发车种类: mg3 sw、mg6、mg7、mgtf、550、750、350
车型技术来源: rover/mg
车型:荣威suv，mg2即将发售。
2004年，上汽收购了rover大部分技术核心知识产权，开辟了自主道路，推出荣威750、550等车，合并南汽获得mg，扫除了自主快速发展的道路，上汽自主快速发展的道路相当明确
2、长安集团:长安车
自主指数: 4星
志翔，悦翔，cx30，悦翔两厢，奔走，奔走mini，杰勋，奔走love上市了。
车型技术来源:福特
车型:改款志翔即将发售。
长安车也有铃木、福特、马自达等几个合作伙伴，自主道路有点困难，但长安自主新车的发售速度与市场变化相对应，奔走、杰勋、志翔、悦翔等新车陆续上市。 这些车多少有模仿的痕迹，但不是露骨的模仿。
3、广汽集团:传祺
自主指数: 4星
已发车车型: -
车型技术来源:菲亚特
车型:传祺，x-power即将发售。
作为后来者的广汽集团最近使新车传祺离线了。 新车来自菲亚特的阿尔法罗密欧166平台，但在外观、装修方面进行了全新的设计。 作为与丰田、本田的合作者，广汽可以说很了解中国的顾客。 这个传祺确实在工作方面走在自主的前列，发表x-power。 虽然起步晚，但广汽的实力不容小觑。 这里给出的自主指数是四星。
