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当保时捷 表示要用新的Taycan电动车创造速度记录时，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）不会只是坐在那里坐下来。他很快在推特上发文说，特斯拉正在做一些使它的汽车甚至超越保时捷的事情。这就是格子模式。
许多特斯拉 （TSLA）汽车已经提供了可笑模式，比以前可用的疯狂模式要快。借助可笑模式，特斯拉Model S可以在不到2.5秒的时间内从死机驶向每小时60英里。
格子模式将比可笑模式更快，预计将在一年左右可用。 它将 使用三台电动机，而不是目前配备Ludicrous的车辆中的两台电动机，并将在特斯拉的 Model S，X和后来在Roadster的Musk上发布
荒谬模式和格子模式的名称取自电影《太空球》，这是1987年由梅尔·布鲁克斯执导的《星球大战》的模仿。在《星球大战》中，当宇宙飞船进入“超空间”并以比光速快的速度飞行时，电影屏幕上弥漫着星光弥漫的条纹。在“太空球”中，一艘宇宙飞船的飞行速度可能如此之快，以至于条纹变成了格子。
保时捷掀起了马斯克最近出现的一系列与格子有关的推文，声称在德国纽伯格林诺斯舒利夫（NürburgringNordschleife）上的四门电动车有史以来最快圈速。这是一个极富挑战性的著名的13英里赛道，汽车制造商经常在赛道上测试他们的汽车并比较单圈时间以获取吹牛的权利。Taycan在7分42秒内掩盖了它。
保时捷记录快速圈速的目的是表明其赛车的性能超越了零至60加速度。在电动汽车中，短距离快速加速是相对容易实现的，但高性能汽车还有很多。这包括能够轻松快速转弯，并能够承受许多英里的侵略性驾驶。最后一个因素很重要，因为电动汽车的电池和电动机可能会过热，并且在长时间的激进驾驶中会散发出来。
保时捷北美区首席执行官克劳斯·泽尔默（Klaus Zellmer）在最近的一次采访中说：“对我们来说，实际上在纽伯格林度过一段愉快的时光很重要，因为这是一种衡量我们内部，以及我们外部世界的方式。面试
9月5日，在保时捷展示Taycan并夸耀其单圈时间的同一天，马斯克在推特上说，特斯拉将把Model S带到纽伯格林。几天后，特斯拉发推文说， 配备新格纹模式的Model S 在加利福尼亚的拉古纳塞卡赛道上创造了非官方记录。
德国似乎也发生了另一个里程碑。周二，Road＆Track援引一位不愿透露姓名的目击者的话报道，经过改装的特斯拉Model S在仅仅7分钟23秒的时间内就套好了Nordschleife或North loop，比Taycan快了20秒。其他出版物，包括德国杂志《Auto Motor Und Sport》也写了关于单圈的信息。
圈速并不是完全可比的，因为保时捷的创纪录圈数是Taycan Turbo的最终量产版本，而特斯拉显然是测试车，而不是合法的量产车。 据媒体报道，例如，汽车的大部分内部空间已被拆除，从而使汽车更轻。
保时捷拒绝对有关特斯拉大腿的报道发表评论。特斯拉也拒绝置评。
报道发布的同一天，马斯克在推特 上发布了推文，即将推出的特斯拉敞篷跑车将打破纽伯格林Nordshschleife上所有电动或汽油汽车的总体记录。所以 现在看来，特斯拉正在追赶所有人。
