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平均油耗: 10.11升/100公斤
●发动机:在进气门和排气门上配置双vvt-i的发动机是该系统的最大亮点。 这辆车与新飞度1.5at保养质量有45kg之差。
●实战表现
开无线，走一点路程用习惯的方法开车。 另外，无线低旋转的扭曲适合城市行驶。 d档的话，轻轻踩油门起步，雅力士的起步很快，30-50km/h的行驶速度也很快。 这比我自己的德系车强。 这是因为我有机会“回归本性”。 在这个阶段，你每天都要经过堵车的道路。 当然，油耗也要额外的费用。
在第二阶段，我根据专家的指导，多次“三少”大体上刹车少，变道少，抢得少。 自己用的是不值得提倡的省油法。 例如，在红灯位置和堵塞道路上，很好地注意前方的车势。 如果是起步状态，我有点不要滑行，先追前方车的后部再刹车，以免消耗动能。 另外据专家介绍，等待时间超过1分钟的话，熄火会更好。 试了几次，广州市的大部分信号都没有显示等待时间。 有时不到一分钟又着火了，反应慢了，所以被后面的车按喇叭“抗议”。 堵车也尝试了熄火候车室，但广州的堵车大多处于蠕动状态，所以有时不得不在前面空出座位。 在这种情况下，熄火也是不现实的。
●自我审查
以上测试都是市区道路，几乎全程开空调，比较频繁地开始停车，白天开车很多。 从来没有这么准确地测量过油耗，所以第一阶段的油耗表现让我深刻地反省了自己的驾驶行为。 第二阶段体验了平稳驾驶带来的省油效果。 也许是因为无法预测的高油价，改变了驾驶习惯。
●专家的秘宝
广丰维修技师黄志青
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