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万里长城汽车，以这辆皮卡迪汽车起家的公司，当许多皮卡迪公司对低速级工具车的生产感到满意时，万里长城开发了让眼前一亮的网络suv，改变了国产suv的市场结构，万里长城企业品牌也开始深入人心 对方们一个接一个地发售suv车，长城的新一代suv哈佛登场，接近合资车的整体水平再次拉开对方们，确立了国内suv生产公司的领导地位。 万里长城雄心勃勃地尝试着越来越多的车，荣誉mpv就是其中之一，能给人眼前一亮的感觉吗？
很适合流行的眼睛和耳朵
平心而论，现在国内很多自主企业品牌mpv制造商都有点不考虑进取。 这可以看出很多产品的外观相似——制造商们不擅长重新开发设计，购买了很多现成的车身和装修模具带来了严重的产品同质化。 在无聊的平坦面孔中，长城嘉誉卓越:现代日本式大中型mpv的方正造型令人目不暇接。 线像火柴盒一样简单，但明确了替代的时尚。 国内拥有类似设计的只有郑州日产御轩，相对于纯粹的日产血统mpv，嘉誉的外观似乎更和谐。 除了长城汽车细致的车身钣金涂装技术外，加上相当大的车身尺寸，作为高级商务接待，嘉誉完全不礼貌。
风格超前空间实用
时尚风格当然要符合风格突出的装修，长城嘉誉不失望:只有国内第一台人行式中置仪表台、变速杆和中控台一体化的设计，比较了国产mpv的大部分。 我以为这样设计的变速杆无法控制，但实际上人体工程学的设计非常好，对矮小的女性来说也不够。 平心而论，与合资车相比，嘉誉装修的工作有很多值得推敲的地方，但基本上视野所及之处没有明显的缺陷。
空之间也是嘉誉的一大特征，方正的造型造就了优良的空之间的利用率。 这是因为中等程度的车身尺寸中，埋藏着全尺寸的空之间，可以进行2+3+2的座位布局。 驾驶者的视野也相当好，但a柱三角窗的设计好像有点偏差，无法使驾驶者的侧面视野最大化。
动力顺畅，驾驶方便
嘉誉配备了配备可变阀门技术的三菱4g63s4n mivec发动机2.0升。 驱动1510公里的嘉誉不容易，但平稳、油耗好、量程清楚，但配合稍重的手动变速器，相当好。
前麦克弗森后悬架是mpv常用的结构，但由长城富于韧性地调整，尽管车高达到1845毫米，但荣誉在弯道上得到良好的侧面支持，可以让驾驶者放心。 让驾驶员感到有点不安的是嘉誉的制动系统，第一段设置得很软，所以日常制动时减速效果可能有点慢。 幸好紧急制动测试表明，嘉誉制动系统可靠，减速快，车身稳定，博世8.0版abs+ebd出色。 (朱钦)
参数。
外形尺寸( mm) 4574*1704*1845
轴距( mm) 2825
整车装备质量( kg)1510
排放量( l) 2.0
功率( kw/rpm) 105/6000
最大转矩( n.m/rpm) 185/(3000-4500 )
排放标准欧洲ⅳ
评价
赞:赏心悦目的新外观，装修
空之间的利用表现很引人注目
车身稳定，轻便易开
弹:动力表现平坦
