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上海7月23日电(王子涛)“特斯拉的落户，对引进临港乃至上海未来飞机制造、船舶海工等外资先进制造公司具有积极的推动作用。 ”上海临港管理委员会副主任吴晓华前几天接受记者采访时这样说。
特斯拉企业( tesla )本月10日与上海临港管理委员会、临港集团共同签订纯电动汽车项目投资协议，计划在临港地区独资建设年产50万辆纯电动汽车的特斯拉超市工厂，这是上海史上最大的外资制造业集团
吴晓华说，临港地区规划的目标之一是成为支撑世界一流先进制造业产业集群的“国际智造城”。 汽车领域、飞机核心动力领域、船舶核心装备产业都担负着国家赋予的使命，特别是新能源汽车、飞机发动机、船用发动机等行业引进外资继续深耕。
上海临港地区是长三角地区的重要节点，是当今世界罕见的海运、空运输、铁路、公路、内河、轨道交通等6种综合交通特征的区域。 截至年底，上海临港地区累计完成固定资产投资2575亿元，引进产业项目400多个。
“特斯拉这次计划用临港独资建设工厂，但其零部件、功能设施的辅助等都需要从属地化运营。 这是中国各类汽车辅助产业深化国际合作的重要途径。 上海临港管理委员会经济贸易办公室主任张顿认为，这也是决定在政策层面开放汽车领域的考虑因素之一。
上海临港管理委员会产业快速发展首席规划师区长石向记者表示，《上海扩大开放100条》建议加快汽车、飞机、船舶产业对外开放，除特斯拉在临港工厂外，国家重点行业临港地区也将加快产业集聚。
为了贯彻特斯拉定居入港的当天国家进一步扩大开放的重大措施，加快建立开放型经济新体制，上海发表了《扩大开放100条》的行动方案。 在“上海扩大开放100条”中，与再制造产业相关的有3条。 临港产业制造园内的卡特彼勒企业( caterpillar )是2005年在上海建设“再制造工厂”，首次将再制造理念和经验引入中国的跨国企业之一。
卡特彼勒再制造(上海)有限企业总经理宋峰告诉记者，卡特彼勒再制造业务的持续快速发展取决于其使用的“一对一交换”和老押金机制。 “卡特彼勒全球再制造产品数量在7000多种，随着慢慢开放，上海工厂现在的产品种类达到了170多种。 ”。
《上海扩大开放100条》建议积极致力于国家进口高端装备再制造产业示范园区的建设，宋峰认为迅速发展高端绿色进口再制造，对推进绿色工业可持续快速发展有积极作用。
面对未来外资企业落户可能给国有企业带来的挑战，振华重工海工集团执行总经理袁晶表示:“政策公布后，外资高端船舶装备、主要零部件制造商将在上海设立工厂，对中国船舶核心零部件的制造有很大的改善。” 通过与外资企业的合作可以提高国内企业的核心竞争力，中国“走出去”的制造步伐也会进一步加快。 ”。 (完成)
