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12月5日，沈阳地铁2号线北延长线二期工程正式进入列车空试运行阶段。 列车每天在线路上“热身”8小时以上，为3个月后的乘客试运行做好充分的准备。 昨天，本报记者第一时间上车体验了一条新线路。 二号线北延长线二号站怎么样？ 预先暴露！
未来2号线从南到北只需要一个小时
加上这次开通的地铁2号线北延长线2号线，未来地铁2号线的全线运营距离将达到31.88公里。 昨天记者体验了第一时间开车横穿地铁2号线的全线又快又方便。 记者首先从现在运营的2号线南段终点站的所有运输路站乘车到北端航空宇宙大学站。 之后空试运行列车，经过北延长线二期的4个车站，总使用时间为1小时左右。 现在，2号线的全程运营时间约为50分钟，未来2号线的北延长线预计2期开通，全程运营时间为1小时左右。
访问四个车站提前“揭头”
昨天，记者提前访问了2号线北延长线二期工程的四个车站。 从南到北是辽宁大学站、人杰湖公园站、蒲河路站、蒲田路站，都是地下二阶岛式站。 四个车站的整体装饰设计延续了二号线和北延长线一期工程的设计风格，以“蒲河生态走廊”为概念，多以灰白亮为主色调。
辽宁大学站:位于道义南街和蒲新路的交汇处，沿道义南街布置。 一共设置了三个出入口，a出入口在蒲新路的北侧。 c出入口在道义南街路西蒲新路的南边。 d出入口在道义南街路西蒲新路的北边。
人杰湖公园站:位于蒲北路和湖西街的交汇处，车站有三个出入口，a出入口在蒲北路路北，湖西路东。 b出入口在蒲北路路北，湖西路路西。 c出入口在蒲北路城南。
蒲河路站:位于蒲河大街北侧，靠近盛京医院沈北院区。 设置4个出入口，a出入口沿时空西街设在北边，d出入口沿时空西街设在南边，b、c出入口沿时空西街设在西边。 c口离盛京医院沈北院区很近。
蒲田路站:蒲田路和时空西街、时空东街、纬十路包围的计划区划中央的计划绿地内。 设有5个出入口( a、b、d预约)，c出入口位于车站用地中央的计划绿地内，e出入口沿着车站本体东侧在蒲田路南侧计划绿化带内设置在北边。
预定明年3月载乘客
今后3个月，这4站的区间线路繁忙，地铁不载客，按运行图运行。 列车每天的运行时间超过8小时，但这个时间并不完全固定，会根据各种调整、维护作业的具体情况进行调整。 试驾跑车的最高时速为70公里左右，比实际驾驶时高一点。
试运行期间，地铁运行部门在运行环境下，模拟这四个车站站内设备的稳定性和可靠性等测试。 线路上所有的相关设备都由通信、信号、自动售票、排水、防灾警报等系统进入最终调整。 预计明年3月实现载客试验运营。
