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中新网4月19日电4月18日，吉利汽车在北京举行了以“集约未来”为主题的发布活动，吉利发布了一系列新的混合动力车企划和帝豪cross混合概念车，发布了新的品牌结构和标志。 吉利说，将来将把现在的帝豪、全球鹰、英伦三个子企业品牌总结为统一的吉利企业品牌，营销渠道也将整合。
打造单一企业品牌:以原帝豪logo三大子企业为基础品牌化为产品线
在这次活动中，吉利汽车宣布推出新的品牌架构，打造单一的吉利企业品牌，原来的三大子公司品牌被纳入了不同的产品线。 我们知道，在过渡期，现有的子企业品牌及其所属产品还在吉利母企业品牌下进行宣传，新产品在吉利企业品牌系列上市，挂有统一的新标志。 另外，吉利的销售渠道也将相应整合。 新标志是以帝豪标志为基础，原本加入了吉利标志的蓝色，据介绍这种风格的灵感来自于“健康男性的6条腹肌”。
在新的品牌结构下，吉利将现在的帝豪、全球鹰、英伦三个子企业品牌总结为统一的吉利企业品牌。 未来吉利汽车基于kc、fe及沃尔沃共同开发的中型车模块化结构，开发和升级了“kc、帝豪、远景、金刚、熊猫”等几种系列产品，根据市场和客户的诉求，每个系列都有不同的产品塔 以基于fe(framework extendable )可扩展平台开发的帝豪系为例，有三个篮子、两个篮子、cross、suv等各种车型。
吉利控股集团副总裁、销售企业总经理孙晓东表示，新品牌战术是吉利汽车比较市场环境和客户诉求的主导战术布局，是过去企业品牌战术的传承和深化。 我们集中特色资源，专注于制造符合客户诉求的汽车精品，以新的技术支持、产品质量和企业形象进取，创造热情的新吉利。 ”。
混交将于吉利重要战术支点混交版ec7年末上市
吉利控股总裁安聪明在现场介绍说，吉利汽车已经在混交技术行业进行了多年的探索，技术积累和产业化能力已经形成。 该技术使用具有完全自主知识产权的gl-esd能源分流系统。 这是世界上第一个单模输入、复合动力分流的系统，目前拥有三项国际发明专利，32项国内专利。 该系统效率、结构多，在复杂度和价格方面平衡，具有很大的控制自由度，可靠性、平坦性、扩展性优良。
这次发布的帝豪cross插电式混合动力概念车是基于吉利的可扩展平台( framework extendable )构建的，基于gl-esd能量分流系统开发的插电式混合动力 这辆车有65kw + 40kw的双电机系统和10kwh的动力电池，在纯电动模式下可以行驶50公里，最大续航距离650公里，百公里加速10秒，最高车速190km/h，每公里二氧化碳排放量46g/km 这辆车预计明年下半年上市。
据安智发消息，吉利汽车计划今年年底将帝豪ec7油电混合动力车上市。 是基于帝豪ec7开发的深度混合动力车，也是自主企业品牌中第一辆使用能源分流系统的深度混合动力车。 这辆车使用1.8l发动机加电机驱动模式，具有纯电动行驶、快速启停、制动能量回收、混合行驶等功能，综合油耗不足5升，油耗超过35%。
安聪明表示，吉利会将油电混合和插电式混合动力技术作为企业未来快速发展的重要战术支点，这是符合中国国情和客户诉求的可行技术路线，也符合世界汽车领域的快速发展规律。 吉利必须实现技术领先和质量卓越，同时实现风险控制和价格竞争力。
融合中国要素和国际潮流的帝豪cross概念车发布
代表吉利未来设计方向的帝豪交叉概念车也在这次发表活动中登场。 帝豪cross概念车车身结实、动态、线条流畅。 打着新标志的前格栅与此前发布的kc概念车划清界限，但各有千秋。 机舱盖的隆起线与挡风玻璃边缘和天花板的曲面完美相连，平稳过渡，迅速延伸到车的后部，大大提高了车的速度感。 窗户上沿线的弧线很大，对轻微上升的西线感兴趣，西线从a柱延伸到后定风尾翼，这样的线的组合协调了车身上半部分的比例。 前后挡泥板的线是用结实的肩膀连接起来的，看起来像一只奔跑的勇敢的豹子，车的侧板越来越增强了这种视觉动感。 车的尾部曲面处于明暗之间，非常有层次性，有立体感，本来通过分隔大的区域，不会带来肿胀和沉重的感觉。
装修风格简单优雅，有很多和kc概念车一样的地方。 仪表板上端的拱形曲线扩展了车内光滑的整体视觉效果。 曲线下面看到的表面都是向上布局的，不仅可以让车内空之间看起来更宽，还可以使用上浮设计的中控台，让驾驶员自信地控制。 这辆车同样吸取了非常多的中国元素，除了拱形曲面，扬声器盖、圆形文件手柄、车的天花板和门柱表面都充满了独特的中国特色纹理设计。
吉利控股高级设计副总裁彼得·霍布利在上海、哥德堡、巴塞罗那和美国加利福尼亚设立了四个全球设计中心，雇用了数百名高级设计师。 未来吉利的车很漂亮，很动态，逐渐建立起强大的企业品牌识别和属性。 (中新网汽车频道)
