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共同创始人:冯春融资情况:年获得中路资本数百万元的天使投资，年获得威尔集团战术投资。
车市很累，另一个“车市”正在崛起。 到年底，中国汽车保有量突破1.54亿，巨大保有量已经促使了大量的服务诉求。 年汽车后市场规模估计将达到7000亿。 壹手创始人周槟认为，以前传入汽车后的市场服务存在不透明、体验差等诸多问题，为创业者提供了越来越多的可能性。 创始人方王和优乐养车创始人冯晓海认为信任是这个领域的关键，是透明的评价体系，起到“良币驱逐劣币”的效果。
优车诚品
打破新闻不透明的“不治之症”
优车诚品是以中高端二手车为中心的交易平台，网上有网站和手机app，客户可以看到二手车的新闻。 线下有物理陈列室，客户可以看到车和试驾。
优车诚品共同创始人崔金峰曾经担任58同城副总裁，根据互联网企业的经验，他非常重视顾客体验。
崔金峰告诉记者，二手车买卖中最大的问题是车的状态不透明。 “私家车的买卖多是看外观和听声音，不容易完全理解重要零件的状况。 ”c2c平台赚了中介佣金，对车的状态检查不太热心，“拍照花了10分钟，对车的状态不了解，结果懒得开车的客户成了冤家。 ”。 崔金峰说，靠新闻不对称赚钱曾经是这个领域的不治之症。
优车诚品要求“必须是6年内通过检查的车”。 通过检查意味着经过798项检查，同时重要部位没有损伤。 记者说，在优车诚品的测试台上，一辆车需要两个测试器，经过4个小时的测试，可以判定合格与否。 另外，合格车的检查结果与网页和手机的客户端同步进入，顾客容易看到。
二手车往往价格便宜。 崔金峰对记者说:“我是朋友，新车价格8万，两年后挂在c2c平台上销售，平台标价7万多，最后销售。 ”。 相比之下，优车诚品根据车的情况定价，价格更合理。
前几天，优车诚品的第二家店朝阳来广营店正式开业了。 自去年12月成立以来，优车诚品已经销售了2000多辆车。
优乐养车
用“河畔家”模式做好汽车美容
优乐养车是上门汽车美容o2o企业，业务模式类似于河秉家，通过为技师提供平台，将后市场的技师和车主直接联系在一起。 在这个模型中，冯晓海被称为m2c，即“技师连接客户”。
创始人冯晓海是连续创业者，创立了曾经最早的汽车垂直社区艾卡汽车网络和最早的团购网站满座网络。 年，冯晓海以汽车美容为切入点，进入汽车后市场行业，为车主提供上门洗车、打蜡、装修spa、空气体净化、轮毂清洗和玻璃涂层等美容服务。
冯晓海告诉记者:“线下美容店技师的水平不齐全，不知道，车主不能选择技师指定。” 在优乐养车平台上，每个技师的服务都会得到客户的真正评价。 根据这些评价，优乐养车将美容技师分为美容技师、高级美容技师、美容大师三个级别，“就像淘宝的钻石信用系统一样，哪个技师水平高，服务好，一目了然。 ”。
冯晓海认为，评价体系的建立起到了“良币驱逐劣币”的效果。 “服务水平高、态度好的人会得到更高的评价，得到越来越多的机会。 如果服务质量达不到，就会逐渐边缘化到平台上。 ”。
年3月18日，经过两个月的准备，优乐养车第一条产品线在北京和成都都同步上线。 年末，优乐养车计划新建10个城市，将车主扩展到100万人。 服务类别也从简单的美容扩展到保险、保养等行业。
混合在一起
创建汽车用品领域的uber
“你是如何说明你人品好的，你自己说的一团糟，但别人评价你很重要。 》配合创始人方王说，配合就是这样的。 “每次交易，顾客都可以留下评价。 如果一个供应商不遵守信用，就完全不能在平台上玩。 ”。
创业初期，方王想制作包括店面erp、营销系统、采购系统在内的多功能软件。 “所以又大又整齐，每次按两个小时就说话。 但是，尽管99%的人说好，只有10%的人在使用。 」然后搭载简化功能，集中于一件事。
现在，配比是帮助汽车美容店和修理厂等顾客“寻找”的平台。 另一方面，顾客可以阅览上游供应商的商品清单。 如果客户急需某个配件，也可以购买商品。 系统会自动推送给供应商。 有商品的供应商很快就会收到收据。 在功能上，类似于汽车用品领域的uber。 平均响应时间在5秒以下。
现在注册的上游供应商有1500家，下游的美容店，修理厂有5000家。 连接供应商和顾客，砍掉中间环节，降低价格。 但在方王看来，配合更大的价值，就是在领域建立基本的信任。
瞄准简单的指控，有可能撬开整个领域。 在方王看来，配未来的印象空之间很大。
“现阶段新闻发布是第一位的。 下一步的重点是访问第三方支付，完全贯穿交易的一部分，形成交易的闭环。 》方王告诉记者，不久还将发布信用金融服务，向上游批发商和下游供应商提供临时贷款，处理他们的资金不足。
smart 360
用大数据帮助销售4s店
“曾经有汽车企业品牌，进行半价的购车活动，收集了数万件以上的顾客新闻，但不知道怎么使用。 」董海涛说。 为了应对这一领域的弱点，smart 360为4s店提供了汽车销售管理工具。 成立两年以来，700家4s店访问了这个服务平台。
创业前，董海涛有8年汽车领域的工作经验。 大学毕业后，他进入丰田企业，先后创建了3年的技术和2年的市场。 之后，他跳槽到上海三菱，负责4s模特店的建设。
董海涛告诉记者，汽车领域的网络创业大多集中在二手车、租车、洗车等行业，但对于领域门槛高的4s店业务，并没有过多的参与。 “汽车领域的产业链太长了，从生产到销售，到售后服务，中间有几个环节，没有汽车领域背景的网络创业者不太容易切割。 ”。
汽车4s店通过广告的普及和活动聚集了大量的销售线索，但这些销售线索参差不齐，不容易有效地进行整合。 根据4s店收集的线索，smart 360自动制作任务卡，定期将任务推给销售员。 销售员给潜在的目标群体打电话后，立即更新线索状态，标记并记录顾客的购车计划、意向车型、汽车诉求等新闻，留在云端。 “所有的线索都不会丢失。 ”。
通过智能地分解大量的销售过程数据，smart 360可以优化和改善4s店的销售和服务过程，帮助提高汽车的销售业绩。
smart 360的另一项功能是防止伪造业务人员。 销售员打电话后，通话记录和录音马上进入云端，保证数据的真实性。 “从第一条简单的线索到客户意向，再到成交，整个过程都表现得很清楚。 ”。
董海涛说，他和他的团队兼具汽车领域的经验和网络背景，变得更有特点。
有壹手
使同行的竞争对手成为伙伴
创业前，周槟创立了汽车维修连锁企业品牌，实现了全国2000家店的规模，深刻体验了这一领域的弱点。 他告诉记者，4s店为了节约价格，经常放慢维护速度，如果有伤口必须修理三四天，车主的体验非常差。
“天下武学，只是不早破”，壹手深得其精髓。 周槟告诉记者，4s店的金属板喷雾通常需要3、4天，壹手通过技术、生产能力的一系列优化，将时间压缩在1天内。 另外，壹手利用北京周边的5家店铺的布局，构筑了高效的出差修理系统，客户不需要来店里，“不用等”。
集中于汽车钣金喷雾的快速修理业务，壹手自己建设修理店，自己招聘技师，建立了垂直的o2o服务体系制度。 客户在线订购后，可以送往附近壹手北京周边的5家分店，也可以访问发送。 修理时间可以选择。 工作日、晚上、限制日、休息日都可以。 这些是4s店很难做到的服务。
8月7日傍晚，暴风雨袭击北京，冰雹啪嗒一声落下，许多车受损。 有些WeChat的力矩爬上屋顶用身体挡住冰雹。 壹手迅速宣布冰雹损伤免费修理活动。 第二天早上，壹手京密路店满了，等待维修的车挤满了所有的服务线。
4s店的另一块短板，维护流程不透明。 壹手对症治疗，发布“透明工厂”，用手机直播修理过程，顾客随时可以看到车的状态。 “一个妈妈把车交给了我们。 晚上，她女儿很好奇车在哪里。 看电视节目看视频广播，好像在睡觉。 ”周佩南告诉记者。
出生后，壹手正在切4s店的蛋糕。 随着闻名，许多4s店前来寻求合作，上海宝钢的汽车贸易因此成为“三区駀庐”。
8月，有壹手和4s店的最初合作，在武汉丰田落地。 丰田4s店访问的话语至今仍对周槟城印象深刻。 “他以前说每月可以修理800辆车，现在是每月200辆，3000平方米以下的地方，现在有三分之二放在空。 客人被你们这样的企业带走了。 既然你们到处找地方，我们就一起做吧。 ”。
洗爱车
打造洗车领域的“银联”
洗车是连接车主和洗车行的平台。 业主在平台上注册充值，下单后在附近的合作洗车场洗车，最终以会员制价格完成会计。
洗爱车后，所有的服务都放在weaklet服务号码上。 客户发送自己的位置后，聊天服务号码会自动推荐附近的洗车店。 导航，洗车，最后用小程序扫码支付。 简单方便。
冯春告诉记者，洗车爱车的创立源于他们自己糟糕的洗车体验。 “洗车店地域性很强，在某家店办了会员卡，所以搬家后不能回到这个地方洗车。 ”。
爱车通过在线渠道，收集在线洗车线，只需办一张洗车卡，就可以在所有的合作洗车线上进行会员制洗车。 “就像支持跨行取款的银联。 现在，爱车将事业扩大到全国5个城市900多条洗车线，“即使搬到其他城市，也可以使用我们的洗车卡。 ”。
在激烈的竞争下，许多创业企业为了赢得客户，纷纷展开了烧钱的战斗。 但是洗爱车一直很冷静。
冯春对记者说，不烧钱是因为不想有泡沫。 因为我想好好把公司做大。 她认为“自由跟进对方的补助金政策，由于创业企业的融资不容易，所以只能更早地死亡”。 年下半年，清洗爱车没有烧钱的津贴，会员增加了10倍。
冯春认为，对轻资产模式的平台型企业来说，顾客体验的好坏直接关系到生死。 企业成立初期，冯春一个月内在200多家联合洗车店挨家挨户体验过。 一旦发现体验不顺畅等问题，马上重新训练洗车的员工。 “一两天洗十次。 洗完自己把车弄脏了，然后去洗下一家。 ”。
很多人没有看到洗车，但洗车技术的门槛很低，认为不能形成客户的粘性，冯春不这么认为。 她告诉记者，将来爱车会专注洗车业务，“彻底做这个行业”。
b10-b11版采书/新京报记者曾庆雪
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