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6月28日，位于湖南长沙的广汽菲亚特全球工厂全面竣工，迎来国产重量级新车菲亚特viaggio菲翔的正式下线。 这标志着广汽菲亚特正式加入中国汽车生产行业群雄角逐。 作为菲亚特企业品牌重新挑战中国市场的重要里程碑，广汽菲亚特第一辆国产车菲亚特菲翔将于9月正式上市，预计售价从11万元开始。
作为三笼紧凑型车，菲翔来自菲亚特集团的紧凑型车平台，其最有名的该平台兄弟是阿尔法罗密欧giulietta。 与偏向运动风格的giulietta不同，菲翔为了得到更宽的车内空之间，将轴距离延长到2703mm，这个数值接近于很多中级车。 车身长度，菲翔达到了4650mm。 考虑到国内客户喜欢大型车，菲翔应该是能让他们满意的车。
菲亚特方面表示，菲翔的设计直接来自意大利都灵。 但众所周知道奇dart的设计来自美国密歇根州。 车辆除了前后保险杠、尾灯、商标、背箱不同这一点外几乎是同一辆车，因此都灵方面可以说只负责车身部分细节的再设计。 菲翔的意大利风格不强，但都灵的改良设计至少与道奇dart有了一定的区别。
菲亚特菲翔的外观设计是古典运动，与德系车的严格程度和日系车的中庸程度都不同。 从有张力的发动机罩设计和动态的棱线。 另外，菲翔的a柱倾斜度高，车的后部相对短，在dart中，以这样的车身比例进行了充分的运动，但菲翔似乎需要越来越多的装饰。 而且，更流畅的屋顶设计带来了动态的视力，朗之万在好的空之间具有更好的车身比率。
菲翔把车牌放在尾灯中间，和dart后保险杠的车牌配置不同。 两个普通的独立尾灯，代替了连接在dart中间的一体化尾灯的设计。 另外，菲翔在后车牌框上实施了镀铬装饰。 尾灯的形状也比dart更早流传，放弃一点个性，想被越来越多的人接受。 这种非常现实的方法只能说在私家车市场上能收到效果。 尾箱看起来很短，也有鸭尾的形状，这样的运动基因没有改变。
配置因车型水平而明显不同。 这次展示的顶配尊享版模型使用更大尺寸的17英寸铝合金车轮，在尾部viaggio字体下的tjet招牌后追加了150hp字体，强调了与其他高输出版引擎的区别。 另外，那个行李箱盖的车牌框下面有很多背面摄像头。 当然，它支持多媒体系统的视觉背面液晶面板。
菲亚特菲翔装修的设计风格可以更好地表达那个意大利的身份。 在这里，看到活泼个性的文案也出现了很多熟悉的设计。 双色装修设计适合国内的家庭需要。
我发现菲亚特菲翔有非常动态的装修。 那个中控台分为上下两个控制区域，操作方便，大尺寸的出风口和大面积的液晶显示器带来实用性的提高。 当然，后者只出现在高配合车上。 另外，菲翔的仪表板设计也是亮点，显示效果立体，背光也让人开心。
作为菲亚特再次进入中国市场与广汽合资生产的第一辆国产车，viaggo菲翔在“增压+双离合”这一新技术和充分的内部空之间是最大的亮点，但对于缺席中国市场4年以上的菲亚特企业品牌来说， (张萌)
