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编辑:一年一度的顾客权益保护日正在发展成盛大的节日，是每次接近315顾客喘气的一天。 一年中的短短几天，客户终于恢复了“上帝”的感觉。 对客户来说，整个维权过程肯定充满屈辱和困难，充分反映了我国汽车客户维权依然困难的顽疾……(详细)
制造商只有315让顾客成为“上帝”吗？
在备受瞩目的中央电视台315晚会上，虽然没有像人们期待的那样发生汽车产品的质量问题，但海马汽车油耗的伪造、宝马的召回、汽车零部件的乱象等一系列事情，还是增加了公众对汽车质量的担忧。 在人们担心质量保证的时候，从客户维权渠道传来了好消息，新修订的《客户权益保护法》于3月15日实施。 根据至今为止的汽车三包、汽车召回等法律法规，国内汽车维修立法逐渐完善……(详细)
去年国内收到的投诉4295件，比上年增加1100件，比上年增加34.4%。 汽车客户投诉主要由质量问题投诉、服务问题投诉和综合性投诉三部分组成，其中关于汽车质量的投诉达47.96%，服务类投诉达32.57%，综合性投诉达19.47%。 3月15日，新修订的《顾客权益保护法》正式实施。 “新消法”的主要水平是顾客购买产品后7天内“后悔权”，禁止商家泄露顾客消息，经营者说明产品没有缺陷，精神损害赔偿法和费用欺诈得到3倍的赔偿等。 其中最引人注目的是公司的“自证清白”，也被称为“举证责任的逆转”。 “举证责任逆转，改变了顾客的弱点，可以说是维权的巨大进步。 》引进汽车市场后，汽车发生质量问题时，必须由商家或制造商提出证据，说明车辆没有质量问题。 否则，有问题就解决。 …(详细信息)
长安福特翼虎，福克斯，特别是翼虎断轴出现的问题是，长安福特对车主和客户的态度，翼虎断轴的奇怪公关解决，前后矛盾，最终发表召回，羊角断轴为原材料问题(行业疑问设计有问题)，没有客户维权等。
年9月22日，深圳市民张先生驾驶翼虎1.6t自动防越野车在道路上行驶时发生了事故。 根据现场的照片，汽车的左前轴断了。 张先生向长安福特经销商深圳易达4s店投诉，9月25日，长安福特派代表观看了事故车辆和现场录像。 年10月8日，长安福特重庆总部书面回答张先生，说:“在监视录像上看到，突然刮起暴风雨，车辆撞到护栏，左前轮爆胎后，轴断了。”“企业认为车辆轴断了的结论是由于非产品的质量问题。” 张先生当天没有来台风，汽车转向节的质量有问题，事故原因是转向节断了，“轴断了”，发生了事故。 从去年1月发售到现在，长安福特翼虎累计销售了10万辆以上。 这意味着翼虎至少有十万业主或有十万客户家庭。 但是，由于各地反馈的翼虎频繁断轴，长安福特掩人耳目，混淆视听，决定可否，拖延，于年2月开始实施召回……(详细)
去年的“315”当天，奔驰等豪车在央视曝光车上有异味的问题，但时隔一年，很多车主的奔驰c级轿车无法完全处理异味的问题。 许多业主说奔驰在这期间象征性和选择性地给一些业主更换地毯后没有其他措施来处理异味的问题。 一个车主说自己和奔驰“不能消耗”，已经把“承认运气不好”的车卖了……(详细)
一系列措施是为了切实维护汽车客户的合法权益而宣布的，汽车维权方案不断，晚宴车设灵堂，车主生气破坏玛莎拉蒂，车展现场很多企业品牌被维权。
微博客高伟然007宣布，当年3月在天津消费520多万元购买的法拉利458 spider车可能是“事故车”。 买车的时候不仅不知道，还支付新车的成本，买了有可能涂装或事故的458 spider。 协商多次后，愤怒地占领了这辆车的经销商，举起标语横幅抗议，发表微博主张维权……(详细)
“晚宴老板为车设灵堂”、“坑爹路虎”摊位的维权……在这些人看到的例子中，由于受到关注，制造商施加压力与业主协商处理的极端例子很多，但有些制造商依然 如果我们穿越，这些优胜者眼中悬空的维权车辆的问题，今年3月15日以后这些车主们能取得更多的成果吗？ 我不知道答案，但我希望随着法规的完整性、汽车的质量和服务的提高，这样的例子会越来越少。
根据《新消法》第23条的规定，“经营者提供的汽车、电脑、电视、冰箱、空调节器、洗衣机等耐用商品或装饰装饰等服务，从客户接受商品或服务之日起6个月内发现瑕疵，发生纠纷。 除了举证责任的倒置条款外，对汽车制造商更具威望的法律手段属于《新消法》的惩罚性赔偿机制。 中国顾客权益保护协会投诉部主任张德志根据《新消法》的规定，欺诈顾客的惩罚性赔偿从“一赔一”提到“一赔三”。 在商品和服务有缺陷，出现死伤者的事件中，北京地区的客人估计最高达到210万元，上海达到240万元。 …(详细信息)
《新消法》第9条规定:“客户在自主选择商品或服务时，有权进行比较、鉴别和筛选。 ”有些领域的人指出，这意味着今后客户没有在4s店保养，制造商也要承担质量保证的责任。 如果客户自主选择汽车维修服务，可以减少汽车维修的费用，但这将失去4s店售后服务部分的客户，利润空之间也会大幅压缩。 根据《中国汽车支出维权年度报告书黄皮书》，全年，中国汽车投诉量同比增加55.5%。 其中工商系统和客户协会组织受理的轿车投诉量达到1.2万余起，约占所有费用投诉总量的2.2%。 汽车费投诉的热点集中在产品质量差、配置二次充电好、车辆和零部件新旧识别困难、售后服务差等方面，但客户投诉证据提交不充分、鉴定不充分、维权价格高、处理效率低……(详细)
新消法对客户权益保护更具体，作为重要费用品的汽车也将通过新消法的发表受到保护。 “举证责任逆转”大体上大大减轻了客户维权价格。 如果没有有条件的退货规定和赔偿制约，有可能导致恶意退货，对经营者不利吗？ 专家表示，汽车商品很少恶意要求退货。 现在，汽车行业依然存在不利于维持领域的“公平正义”的制度，例如“汽车企业品牌销售管理方法”在某种程度上阻碍了充分的竞争，有时允许一部分制造商通过代理制度控制市场，4s店的销售模式 从召回条例到三包法规再到新消法，汽车行业的支出环境逐渐改善，国家在维护领域的公平、保护顾客权益的态度也非常坚定和确定。 与具体条款相比，这个信号可能比新消法赋予广大汽车客户更大的价值。 ……(详细信息)
与美国的《柠檬法》相比，《新消法》的火力还不够。
首先，“根据举证责任”的适用期限只有6个月，也就是说，如果汽车出了6个月的问题，客户还是要自己提交证据。 实际上，新车在半年内发生问题的概率很低，越来越多的是2年到3年后才频繁。 因此，专家认为应该在汽车“三包”的期限内实施“举证责任逆转”。 只有这样，立法保护客人意图的确定，即制造商和经销商应该在“三包”。 另外，“举证责任倒置”只能处理举证问题，在真正的责任认定阶段得不到体现和处理，只能对特定客户6个月以内的质量问题进行保护。 实际上，制造商和经销商在“自证清白”的过程中，举证多说明自己的“无过失”或“不负责任”。 ……(详细信息)
“新消法”的火力现在还不激烈，但比以往有了很大的进步。 另外，专家提示，尽管现在舆论认为汽车的“三包”没有什么效果，但实际上汽车的“三包”是有用的，客户不知道怎么用。 现在也没有逐一说明“三包”条例的权威机构，解释权成为制造商和经销商的工具。 因此，在遇到产品问题时，客户还是应该采取“新消法”和“三包”政策，积极维持维权。
3月15日，新的《顾客权益保护法》(以下简称《新消法》)正式实施，其中有比较汽车等耐用费用品的新规定。 根据《新消法》，客户发现6个月内汽车等耐用费用品有质量问题，经销商必须自证清白。 这对顾客确实是很大的利益。 如果《新消法》、三包政策、召回制度等保护顾客权益的政策法规应该相互联动形成矩阵，就可以增强保护顾客权益的力量，在扩张过程中更好地发挥法律法规的作用。 长期以来，由于国内汽车维权法规不完善，汽车客户维权一直很难存在。 无论是车展上无力的维权表演，还是马、牛、驴拉故障的车，都强调了汽车顾客的无能和悲伤。 究其根本原因，各方重视汽车产业gdp的增长和就业的拉动，但与忽视客户个人的尊严和幸福指数有很大关系。 这种本末倒置的“评价系统”产生了市场手没有发挥本来的作用，顾客反而投诉爆棚的车不能在车上要求……(详细)
为了更好地维护汽车顾客的权益，现在国家有关部门有必要调查汽车产业中汽车零部件的纵向垄断嫌疑。 纵向垄断协定是在生产或销售过程中处于不同阶段的经营者(例如制造商和批发商、批发商和零售商)之间达成的排除、限制竞争的协定。 长期以来，汽车制造商以4s这种销售、维护一体化的模式垄断零部件供应，严重损害了汽车客户的权益，妨碍了汽车客户的自主选择权，抑制了独立资格汽车维护公司的迅速发展。 为了使市场在资源配置中发挥决策性的作用，更好地保护顾客的权益，需要进行这种不恰当的垄断商业模式的整理和改革创新……(详细)
