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中国汽车行业通过海外并购进入市场交换技术的新阶段
在吉利收购沃尔沃时，吉利应该观察到“不是一个人在战斗”，背后有国内银行、地方政府甚至中央政府部门的大力支持。 更重要的是，吉利是中国汽车市场世界上最大的新车市场的主要特征。
吉利集团会长李书福表示，中国这个世界上最大的汽车市场将是沃尔沃汽车的第二大国内市场。 作为国际知名的顶级豪华汽车企业品牌，沃尔沃轿车将在迅速发展的中国发挥巨大的市场潜力。 ”。
2009年，在欧美日等主要豪华车市场大幅萎缩的背景下，中国豪华车市场以超过40%的增速迅速增长。 其中，沃尔沃汽车去年在中国的销量增加了80%以上。 从市场整体趋势分析，行业预测中国汽车市场年内将保持增长势头，产销预计将达到1500万辆以上。 中国汽车市场也将在未来几年在汽车产业调整振兴计划的护卫下进入另一个黄金快速发展期。 这些都给吉利收购沃尔沃带来了很大的“加分因素”。
改革开放30年来，中国汽车行业度过了在市场上交换技术的合资公司的迅速发展期。 但是，我们必须承认，这种合资模式并不有助于中方掌握多少核心技术。 另一方面，在吉利收购澳大利亚dsi、锰铜企业和沃尔沃方面，中国汽车市场的巨大快速发展空之间，成为促进收购顺利快速发展的重要因素。 从一个角度来看，这是中国汽车行业依靠在海外收购这种方式和世界上最大新车市场的诱惑，以更高水平实现市场交换技术的比较有效的尝试。
知识产权问题是合并的最大难点
在吉利与福特签约之前，外界多次推测这次收购因知识产权分割困难而搁浅，这实际上反映了这次收购的最大难点。 福特在1999年收购沃尔沃汽车企业，双方技术的融合和依赖已经入骨。 在这种背景下，吉利剑指的核心知识产权收购目标不可避免地会给福特带来各种担忧。
双方签约后，根据福特汽车发表的声明，在知识产权的采用支配方面，福特汽车与吉利达成了协议。 通过协议，沃尔沃汽车和福特汽车都可以推进各自的商业计划，使之不滥用。 这些协议还允许沃尔沃汽车将沃尔沃汽车采用的福特汽车的部分知识产权转让给包括吉利的第三方。
福特汽车还说，为了确保平稳过渡，交易结束后福特汽车将继续与沃尔沃汽车在许多行业合作，但沃尔沃汽车事业没有任何权利。 交易完成后，福特汽车将在不同阶段继续向沃尔沃汽车提供传动系统、冲压零件和其他汽车零件。 为了顺利完成剥离过程，在过渡期间，作为交易的一部分，福特汽车也承诺在工程技术、新闻技术、通常零件的模具等方面提供支持。
福特对知识产权的态度是现实的，应该说吉利的、沃尔沃、福特三者能取得更多胜利是明智的选择。
