本篇文章2293字，读完约6分钟
几千年来，在浪费时间的荒野上，一步也不落后，相遇也轻轻地说:“啊，你也在这里吗？ 只能说"。 (张爱玲《爱》)——相遇只有在正确的时候发生，才有正确的可能性。 人是对的，时间不对，也是悲剧。
人的相遇有无法预见的偶然因素，但什么时候、发售什么车型，应该是合理全面敏锐的分解评价后的行为，早一步、晚一步，有可能导致无法承受的损失。 今年，低调风格的东风标致推迟了3年将标致307的原型2室307推向市场，据说多少“见面晚”。
但是，据说当时的[时尚外形]
法国车有魔法，外观设计的时尚新鲜度比其他车长。 标致206现在无处不在，但看到它总是有魅力的美丽，并不像两筐飞行度的销售额增长就没有精神。 法国标致于2001年开发了307。 包括三门，五门掀背，旅行车307sw。 东风标致在2004年引进307辆国产汽车时，生产的307是前所未有的3个篮子307。 三个篮子版307符合许多中国客户的审美观念，因此基于原来两个篮子的外形。 三筐版的307在a类车市场也有很好的销量，但回到古典是迟早的事。
307三厢在2007年经历过小的改变。 用吸气烤架做的“大宗”是其外观变化的关键，国产307和标致家的其他成员也形成了风格的统一。 标致307的两筐呈三筐版的大嘴巴形状，细长锐利的前照灯、粗擦拭防止棒、宝石形雾灯、镀铬的狮子标志构成了丰富且具有视觉冲击力的前脸。 前保险杠底部的扰流板单元和车头中央部的同色擦洗条也使车头更有灰度感。 门周围有橡胶密封条，视觉感觉和手感很厚。 尾部的形状、线的过渡和交叉依然光滑，车身的腰线和裙子线在细节表现力方面略有欠缺，与楔形前倾的车头的合作并不完美。 这个尾巴上可以讨论的话题太多了，虽然没有过时的形式，但是我觉得4年前没有受到过冲击和冲击。 现在市面上有很多漂亮浮华的两辆车，太美了就不足为奇了。
新车的长度是4212mm，宽度是1762mm，高度是1531mm。 车长比三轿厢307短，但二轿厢307的轴距离为2608mm，比三轿厢的轴距离2612mm稍短。 外表看起来比标致206大气多，但实际内部空之间也有绝对的特征。 高配的标致307两厢标准配备了新格式的16英寸轮毂和205宽轮胎，不是像3厢车一样来自307cc。 低配车依然配置了15英寸轮毂和195个轮胎，格式与三辆车一致。 综合来看，标致307的两厢是原汁原味的车。
朴素快乐[内部环境]
两厢307驾驶视野非常好，通过缩小a柱得到1.46平方米的超大型挡风玻璃，打开天窗的百叶窗，阳光几乎不遮挡地进入车厢，整个车厢都有阳光的气味。 由于车身高，车厢空之间是307个特征之一，座椅可以简单地调整到合适的位置。 两个轿厢307的行李箱不能与三个轿厢相比，但后座依然可以倾倒4/6，行李箱容积在443l和1440l之间变化，比两个轿厢福克斯385~1245l的容积更好，完全满足日常的采用 不需要这些理性的数据，自己坐车的话空之间的馀地。
我从一开始就对这辆车的装修没什么期待。 东风标致似乎按照规则继续他们的装修风格。 从206到3个轿厢307，再到今天的2个轿厢307，布局的风格完全没有变化。 光是装修颜色的组合就有点突破了。 在低配车型的浅色内饰中，选择黑色矩阵仪表板和多功能方向盘，中控台在上深下浅配车型的浅色内饰中，选择黑色矩阵仪表板和多功能方向盘，中控台使用上深下浅两种颜色的组合。 与古典的外观相比，装修的设计有点笨拙粗糙，装修精巧的日本车还是吸引了很多顾客的心。 307的1.6自动版手柄光凸，有点过时，但高配版可以加装饰看。
笔者倾向于黑色装修和银色金属电镀烙印的组合是外观和最好的组合，表现出个性和外观的协调。 2.0的顶级版本提供黑色真皮和纺织品包之间的座位，运动感鲜明，提高等级，保持良好的透气性，具有电动调节功能，规格和功能更高。 继福克斯体育版之后，是使用2级纺织品和真皮组合的座位的车。
运动与安全[并存]
比三厢307轻，比206笨。 试车车上搭载的是1.6升四缸发动机，最大功率为78kw/5750rpm。 根据最大扭矩142n·m/4000rpm .产品证书，最高时速为179km/h。 发动机在实际表现中适合60公里/小时以上的高速行驶，但对于失去的起步和低速，我有点犹豫。 但是，也不影响控制的喜悦，保持着中高速表现的出色好处。 这些也是法国人不轻易妥协的行为方式，如果全方位迎合市场，并且有外观设计的本事，标致也会成为销量之王，但那时标致不是标致。
由于“尾巴”少了，307两厢的前后轴质量分配更合理，操作比三厢版更准确。 标致307的悬挂系统是典型的欧洲小型车的惯用结构，在弯道上的表现也很出色，弯道速度很快。 转向系统不能清楚地告诉轮胎下面的细节变化，但是方向盘有点重。 我想吸引男性买家。 在实际驾驶中，前驱动特有的“头推”在307节车厢中不明显，esp系统允许轮胎轻微尖叫，但轮胎表现的界限明显出现在悬架系统面前，侧滑姿势恶化时，esp系统直接
很多人知道标致车的浪漫气质，不知道标致车在安全方面的重视，这种重视大于驾驶感觉的重视。 除了全系标配esp外，2室307还配备了最新的博世8.1版abs+ebd+eva系统和6个气囊，而且，在减速度达到8m/s2时，即发生紧急制动时，东风标致307的2室“危险”
与东风标致307的3台车一样，在时速50公里以上发生意想不到的冲击的情况下，使用合成材料的前挡泥板瞬间飞出，减少对行人的损伤，以轻材料降低油耗。 这种车轮上的所有零件都具备自然恢复功能，找回内置夹子继续运转也不少见。
结语
