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记者宣布，上海真南路原南京菲亚特唯一的旗舰店，网名子爵店的装饰正在进行中，正面南京菲亚特的蓝色logo的拆卸，代理了南京菲亚特企业品牌的辛酸辛苦结束长达四年之久。 改建店3月末新开业的陈列室内的原菲亚特库存车将全面退出，预计5月左右将成为南汽名爵的4s店。
2月20日，菲亚特从菲亚特经销商的年会上宣布，菲亚特将给予有意新销售互联网的经销商一定金额的补助金。 南京菲亚特因合资公司菲亚特的撤退在去年年底解体后，曾经在80家经销商和16万业主中引起了一定程度的混乱和担忧。 这次菲亚特承诺7月引进三种进口车，挽留丢失的销售网络资源。
那么，上海华星亚特就此退出菲亚特的企业品牌代理商吗？ 据原南京菲亚特4s店的负责人介绍，现在正在谈判中，变更为南汽子爵的代理，但原菲亚特的服务站被保存，也考虑到服务站的利益支援问题，必须排除另外建设菲亚特进口车经销商的可能性
另一方面，对决定辞去菲亚特企业的品牌代理商的经销商来说，当初建店要花很多钱，现在辞职后找其他路也需要资金，要求制造商补偿。 上海经销商的负责人说，现在有一部分库存，他们正在加紧清仓，以准备新店投入计划的顺利进行。
这位记者了解上海南京菲亚特“退幕车型”的市场行情，派力奥的优惠幅度从8200元到-1.08万元。 西耶那的优惠幅度是5500元。 去年刚发售的排行榜折扣幅度也达到了9000元~1万元。 经销商销售员说:“我们现在赔偿本清仓，比较对巴黎有深情的顾客，现在的价格是最好的出手机会。” 记者是二级经销商，南京菲亚特的车型已经好几个月没被问津了，想问具体车型的现在价格，知道以前留下的联系电话没有人回应。
车主想组团出口到南京
派力奥车主徐看到南汽和菲亚特分手的消息很担心。 恐怕自己车后面的维护会很麻烦。 信息实时发展后，徐先生立即致电原南京菲亚特售后服务所，咨询零部件供应和日常维护事宜。 据工作人员说，零部件还在正常供应，徐先生感到不安，去二手车市场了解自己车的市场行情。
徐先生咨询了几家大小的二手车经纪企业，大部分回答说:“我们没有收到南京菲亚特的车。 企业品牌不好，卖不出去。 ”。 有两个希望，提供价格低，徐先生不能接受。 “我听说过上海周边城市的行情，各地的二手车市场和上海几乎一样。 ”。
徐先生是2007年6月购买的巴黎汉堡包，当时售价为6.8万，现在行驶了约1万公里。 偶然的机会，徐先生南京的朋友听说那边的二手车市场还在正常收购南京菲亚特的车。 徐先生马上赶往南京，经过判断等步骤，徐先生行驶了8个月的二手巴黎以5万左右的价格出手了。
徐先生对记者说:“我想价格还是很满意的。 平时经常去各车型论坛，考虑是否还有其他类似的网友，大家组团去南京卖车。 ”。 徐先生马上付诸行动，在各论坛上发送了招募南京菲亚特老板的消息。
徐先生说:“已经有几个网民联系过我了。”由于受到了这件事的打击，现在很重视企业品牌，决定买上海的大众车。 (李佳丽)
