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中新网3月19日电18日，东风标致中高级旗舰轿车新一代508l在上海正式上市。 新一代508l是基于psa集团最初的emp2平台与508sw同步开发的，提供了350thp、400thp两种动力选择，有先锋版、驾驶有趣版、驾驶控制版、激情版四种配置车型。
搭载新一代508l的amvar可变悬架系统、夜视系统、脚感开放式背箱、focal倍波音响、nappa真皮电动8除了对加热按摩片唤起新的控制感外，adas2.0智能驾驶辅助系统和city park4全
作为入门级先锋版，有350thp+6at黄金力量、i-cockpit唯我室、全陶瓷刹车片、start-stop发动机智能启停系统、2区自动空调、前后独立悬架等9个先进配置
新一代508l以刻在车头前端的508数字标志和c柱角的形式向504coupe致敬。 东风标致企业品牌副总裁葛林德表示，“50年前，504coupe诞生，50年后，古典将永远雕刻，新一代508l对一代传说表示最崇高的敬意。 今天，instinct和exalt的概念车充分融合了热情和卓越，充分体现了标致百年的灵感。 方程式日行灯，i-cockpit唯我室描绘了psa企业品牌设计的壮丽未来，成为引领新一代508l趋势设计的特征要素。 "。
在现场，东风标致企业品牌总经理李广涛介车的部署表明:“新一代508l汇集标致百年造车技术、先驱的设计语言和最核心的智能科学技术，成为东风标致的最高品质的集大成者。 “39的配置、入门就享受豪华”是我们的初衷，也是新一代508l越级豪华的实力表现。 ”。
从外观上看，led仿生机器人毫无生气地威望。 方式led白天跑步灯从眼角向两侧延伸，表现力量的美丽。 狮子爪led尾灯被设计成与狮子轰鸣式的前脸相呼应，配合黑色钻式的人行尾部的形状和两个排气管，“森林之王”的姿态和姿势突出。 轴间距离长到2848mm，车长4870mm，车宽和车高分别达到1855mm和1455mm，带来了宽敞舒适的乘坐感受空之间。
新一代东风标致508l首次搭载了第三代i-cockpit唯我客舱。 与12.3英寸全液晶数字仪表高度集成的赛车手柄形成了可与10英寸中央触摸屏直观操作的“黄金三角”，仪表在驾驶员的视线中位于方向盘上，使驾驶员实时行驶数据更好， 小型精致的赛车式方向盘的材质精致，握持感优异。 在12点和6点的位置使用扁平设计，使驾驶员进出客舱时的脚部空之间更充分，带来更敏感的转向性能。 新一代508l使用齿条辅助式转向装置，方向盘从极左到极右只有3圈，转弯半径为5.45米。 辅助红黑两种装修色调的组合，融合豪华感、科技感、运动感、功能性巧思。
利用全车26米的高价格结构橡胶技术，异常缔结了新一代508l车身结构。 采用热成形钢板、后桥副车架和控制臂的铸造铝，大量选择高强度钢，使全车浑然一体，使运转控制更健康。 新一代508l在转向、悬架、刹车、动力等运动驱动控制技术方面，全面继承了海外版标致508，显示了稳健、一贯的操作精髓。
在细分市场中，下一代508l搭载了班数少的amvar可变悬架系统，提供了“舒适、标准、运动”三种减振模式，悬架响应时间在20ms以下，反应更敏感积极，给人们带来了这辆车驾驶控制的
在动力方面，配备新一代508l的400thp puretech涡轮增压直喷发动机达到了国家6b排放标准，最高具有155kw/5000rpm的输出功率和300n m的峰值转矩。 来自自爱信的8档机械手自一体变速器，提高了换档的平坦性，优化了发动机事业的转速区间，可以长期维持在高效率输出范围内，官方数据显示了6.1l/100公里的综合油耗。
新一代508l首次使用全铝制后横梁的多连杆独立后悬架，重量减轻了15.1kg。 另外，下一代508l使用直径63.5mm的制动缸路径，不仅制动效果非常好，热衰减现象也被良好地控制，前制动盘的直径也达到了330mm，因此，驾驶者根据很多复杂的道路状况有富馀地对
下一代508l搭载了adas2.0智能驾驶辅助系统，通过各驾驶辅助系统的集成实现了l2级的自动驾驶辅助。 包括带启停功能的自适应巡航系统和aebs2高速行驶紧急制动系统。 不仅提高了车辆的安全性能，而且成为将来实现l3至l4自动驾驶功能的系统保障。
新一代508l搭载夜视系统，用车辆前端的红外线照相机检测15-150m距离范围内的人和动物，用12.3英寸的数字仪表实时反馈潜在的危险，提高夜间行驶安全。 新一代508l搭载了很多高端黑色技术，city park4全自动智能停车辅助系统就是其中之一。 系统启动后，可以自动交接车辆的前进方向、前进后退、油门、转向功能，只需按下电子变速杆的控制键，即可一口气制作。
主动罩也是下一代508l全系标准装备之一，最大限度地保护了各交通参加者的安全。 行人和车的前部相撞时，发动机罩会自动跳起，头部和车辆之间的缓冲区域增加，事故对行人的伤害大幅度减少。
