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“在40℃以上的高温下，车内弥漫着各种莫名其妙的气体气味，在这样的工作环境中必须冷静地集中观察力结束比赛。 我觉得人类史上有这么多工作，几乎没有竞技司机的工作环境更糟糕。 ”。 过了40岁，作为中国的第一代司机，如果不深爱这个领域，王和可能不容易在赛车行业重复好几年。 王睿被称为“玉面杀手”，是全国拥有50名以下工人的“边缘领域”的代表。
20岁“曲线救国”
"成为司机是为了将来能成为司机. "
“我的第一个女朋友一听到我的理想就是司机。 她觉得我这里(头)有问题，就分手了。 》为了参加上海大众西南销售服务中心举办的“polo年无限进化”活动，王和再次来到成都。 周围坐着一个弯弯曲曲的美丽的她，想起往事不禁笑了。
王和成长的时代，司机是中国还不知道的职业。 他的第一份职业是司机，他说:“成为司机是为了将来成为司机。” 当时王睿只能做这样的“曲线救国”。 2003年参加了上海大众333支队伍，王和从此开始了他作为困难、危险、丰富的司机的职业生涯。
四十岁最喜欢冒险
“冒险是生活态度！ ”。
十年以上的司机生涯，青春呼啸，在现在的国王和赛车手中已经不年轻了，但对比赛的热情与日俱增。 10余年间参加过无数大小比赛，获奖无数，长期帮助队友韩寒练习和进步，王和被认为是中国车手领域的元老级人物。 他从2002年开始连续四年获得全国汽车拉力赛冠军。 被问及比赛经验的王和回答说:“司机其实需要冷静。”
王睿的血液里好像流着冒险的血液。 “我家连网络都不会开，开赛车、骑山地车、开游艇、冲浪这些冒险运动几乎占据了我的生活。 ’和很多人一样，面对电脑和手机度过一天的生活对国王及其生活很痛苦。 “冒险是生活态度”，她也适应了国王及其生活，一周前，他们乘坐行驶距离达到10余万公里的polo车在海边冲浪。
90后张发东说:“我的终极目标是进入f1。 ”。
年仅20岁，对还是大学三年级学生的张慧东来说，司机的一生才刚刚开始，取得的成绩已经远远落后于起跑线。 他自己说:“从6岁开始，为了开赛车，燃烧了1500多万父亲，终于‘转为赤字’。” 这个皮肤是黑色的，张开嘴整齐的白牙排成一排90后，卡丁车的技能在全国数一数二，终极目标是进入f1。 他每天都为这个目标做准备。
六岁扔下画下车
从9岁到13岁获奖数很多
“直到7岁，我的少年宫科目都是画画，大大小小都得了很多奖”我想在某个周末他在家画画。 父亲回家后说:“不画画，我带你去开车。 ”。 那是他第一次摸方向盘，从那里放下笔，开始了赛车手的职业生涯。 与大部分司机相比，张小东最大的幸运是在这个梦想发芽的时候得到了父母的大力支持。 为了帮助儿子实现理想，家道在富裕父亲前后投入了1500多万美元的资金。
“从8岁开始学习卡丁车，从9岁到13岁获得了很多海外国内锦标赛的奖杯。 其中，连续两年获得中国卡丁车年总冠军。 这是张小东最近发表的微博。 这不是显着的。 靠近他，你就会感觉到他对赛车的爱融入了血液。 他不为过说是“为赛车而生”。
二十岁心神不定
进入f1一定要实现
今年刚20岁，张小东已经有14年赛车经验了。 去年参加了上海大众333支队伍，他的实力终于得到了社会的认可，收入也“赤字变成了盈余”，所以不用烧房子的钱了。 在队伍中，他是最年轻的选手，被称为国王和“睿叔”，谦虚地学习很多专业技能和人的道理。 参加重大比赛时，他也将根据需要与其他队友合作成为明星队友韩寒“护卫”。
每天跑步和器械训练，司机的生活无聊单调，但“我的终极目标是进入f1。 ”。 乌黑的张先生脸上充满了“一定要实现”的真诚和决心。
本版采录华西都市报记者牛莉
