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在接受了两家中国公司(青年汽车和巨大集团) 7000余万欧元的输血后，具有64年企业品牌历史的发球汽车最终没能摆脱破产命运。 上周发球汽车正式向瑞典地区法院提交了破产申请，当天得到了地区法院的批准。 另一方面，对发球汽车实施“临终关怀”的年轻汽车和巨大集团(以下简称“二磅”)可能很难避免投资损失。
在确认收购造成的损失后，巨大集团根据12月21日发表的公告，考虑到瑞典发球汽车倒闭，巨大集团开始准备向瑞典政府申报债权的相关文件，到目前为止已支付
现在的结果有点可叹，很多疑问都解决不了。 回顾这7个月的海外并购事件，“二磅”、发球瑞典企业会长穆勒和美国通用汽车确实起了主要作用，但北汽、华泰、各种投票与此事件有关，还有国家发展改革委员会、瑞典法 整个事态的迅速发展使这次收购事件的结果变得雾霾。
决定发球破产的最重要因素是反对通用的各种重组方案，这比不上中国投资者。 大集团董事长庞庆华在接受媒体采访时说，中方和通用方面没有直接接触过，所有的信息表达都是瑞典汽车调整的。 他还坦率地说:“我至今不能理解通用电气为什么反对中国企业收购发球。” 他推测如果当初不与庞青年联合，可能会有另一个结局。 通用最担心的不是销售发球，而是把发球技术的采用权卖给中国的车企。
准备不足会陷入“倒卖”诈骗
事实上，潘庆华的巨大集团和潘青年的青年汽车突然变成了被发球汽车带走的局面。 特别是年轻的车为了获得知识产权选择了海外仿造，最终陷入了房地产领域常见的“房东倒卖”那样的欺诈。 一年多前，穆勒从美国通用以4亿美元的价格买了发球想倒卖。 只支付了7400万美元后，剩下的3亿美元以上以优先股的形式通用。 因为这个通用实际上管理着发球的大部分知识产权。
另一个重要问题是，“二磅”接手发球收购后准备还不够充分，缺乏专业和国际化的并购人才。 回顾北汽2009年以2亿美元收购了萨博汽车的一部分核心资产，当时有底特律事业背景的北汽控股总经理汪大总主要负责海外收购。 这次发球再次面临收购时，北汽不借追踪之势，显然心里有自己的算盘。 另外，出现在华泰和发球面前的“后悔结婚”和改革委员会召开了两次协商会议，警告发球风险，显然没有引起中方投资者的充分观察。
“二磅”是发球第二次还款对象。
在宣布停止从发球收购到债务回收的转变后，今年4月28日发售的巨大集团在资本市场股价也变大了。 12月20日实施了紧急停止，但在12月21日股票再次上市后，巨大集团注定不会大幅降低释放量。 由于抛售汹涌的卖出订单，股价下跌了7.44%，收到了6.47元。 关于股票市场投资者担心的损失，庞庆华本人接受了媒体采访，他说:“如果巨大集团的投资失败，我会自己掏钱承担后果。”
我们知道发球破产可能给巨额投资带来的损失额取决于发球破产清算的进度和具体的偿还情况。 按照优先清算债务的顺序，发球破产清算后的第一轮向欧洲投资银行和工会还债，结算银行贷款和工人工资。 第二次是以巨大集团、青年汽车和发球供应商为代表的普通债权人。 最后，是拥有通用汽车这样的发球优先股的股东。
在青年汽车看来，青年汽车已经成功购买了发球新开发的凤凰平台技术，未来青年汽车在中国和欧洲生产和销售基于这个平台开发的青年轿车。 “这项技术非常高端，绝对值得。 ’青年汽车首席谈判代表，庞青年的女儿庞彩萍说。
