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1914年spyker与荷兰飞机制造株式会社合并，采用了由一架飞机螺旋桨和车轮组成的新标志。 那家公司的格言“执着强烈，流畅”是之后spyker的真实写照。 在年的北京进口汽车博览会上，我们幸运地遇到了全车身镀铬的世界爵士古典跑车――c8。
现代spyker继承了早年的赛车和航空空技术，从以前就流传下来，其设计受到飞机和空空气力学的强烈影响，受到了对赛车工程研究开发的精益求精。 进入会场的世爵展示场，无意识地聚焦眼球，完美的车身比率，散发雪光辉的银盔甲，展翅高翔的剪刀式门，这些显示了天生的飞行属性。
全车身电镀技术带来的视觉冲击力真令人难以置信。 置身会场，随时嘲笑你脆弱的视神经。 旁边的名车无数，但有时转过去看它的双眼。 这可能就是名家名走和镀铬技术的魔法魅力。
该子爵c8的前灯单元与至今为止在真人版中介绍的c8车型不同，重点是与前灯内的功能布局组合进行重新调整。 弯下身来，子爵的雾灯形状也是古典的原型要素，与三叉型的侧吸气口相匹配，像鲨鱼的下巴，攻击性很强。
所有车身的纵断线都装饰着马特黑色条纹装饰，所以整个车不会感觉到镜面般的耀眼，马特黑色正好突出了世爵飞浆标志。 前罩内隐藏着巨大的散热风扇，运动中利用了空空气动力学，这里的散热效果惊人。
