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现在，中国的汽车产销量已经稳定在世界产销第一位，之后，海外媒体不增产中国汽车，销量上升但利润没有以同样的幅度增加，不能吃葡萄酸的心理，但是自主企业品牌是利润
周，中高级车市场是合资企业品牌高利润的源泉。 遗憾的是，09年以来，自主企业品牌销量很好，但自主企业品牌销售的车中，除了上汽荣威、一汽奔腾、奇瑞瑞麒企业品牌售价超过10万的车外，90%以上的自主企业品牌销售的车都是柯克 随着紧凑型轿车市场在今后几年内饱和，更换二手车的客户费用能力增加，有购买中级以上车的倾向，小型车的销售额确实有下降的倾向。
随着二次车购买时代的到来，suv市场迎来了春天，进入了热烈繁荣的季节。 1~6月，suv市场销售额达到109173台，比上年同期增长28.1%，整体持续保持销量。 这个巨大的“蛋糕”吸引了很多眼球，从09年开始中国汽车自主企业品牌也集中在suv市场，相比中高级车，自主企业品牌从suv进入10万元以上的市场，在企业品牌的认知度方面更简单，从10年初开始现在 其中，海马汽车第一辆suv车的海马骑士发售，长城哈佛h5欧式版、中兴无限v7、吉奥帅豹也在成都销售。 江铃、吉利、比亚迪、力帆等自主企业品牌汽车公司的suv车将于今年下半年上市。
在预定发售的众多suv模型中，预定发售的江铃首次suv优胜在强大的国际研究开发背景下引起了业界的关注。 在研究开发方面，江铃俞胜是美国、中国、意大利、日本等国家近200名经验丰富的工程师经过30个月的共同开发完成的。 外形设计由意大利tesco ts汽车设计企业的首席设计师亲自执笔。 装修设计是曾经设计mazda 6的设计师精心制作的。 现在国际油价一直高涨，未来油价的不明确性增加，suv的低能耗迅速发展成为大趋势。 江铃俞胜因势利导，动力系统来自福特新一代tdci发动机，以适应“低碳”时代的高压共轨柴油机动力技术为核心，全面满足客户对卓越品质、节能减排和低功耗效率的诉求。 福特百年造车技术支持的新生产平台、零部件全球采购体系和先进的质量管理体系，共同达成江铃优胜的国际质量，江铃优胜的发售也更值得期待。
将来自主企业品牌的集体发力suv市场能否成功，江铃俞胜会做出怎样的市场表现，还有待市场的注意。
