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9月二手车市整体交易水平上升，市场人气开始回升。 记者从广骏、宝利捷等二手车交易市场得知，小容量车的经济车继续领先二手车市，其中由于车辆经济、采用方便等原因，在市场上很受欢迎。 另外，记者从“51汽车网站”得到的不完全统计显示，9月，北京、上海、广州三城市的二手车交易量比上个月持续增加，增长率为5%~8%，广东省继续以22000辆数字位居9月全国二手车交易量首位。
上海:成交量超过18000台
在上海二手车交易市场，小容量经济型二手车继续成为市场交易的主流。 据不完全统计，polo、飞度、骏达等经济二手车占该地区二手车总销售额的6.8%以上。 另外，一部分经济车的交易额上升，桑塔纳系列车上涨了2000~3000元的涨幅，桑塔纳系列上涨了1000~2000元，polo车的诉讼量增加了，9月份的交易额平均超过了18%。 另外，德系车在高质量、高质量的售后服务和良好的企业品牌的影响下成为市场公认的最有价值的二手车。 9月，上海市二手车交易量突破18000辆，环比增加了约8%。
北京:成交量约为20000辆
随着奥运会结束，车市的关注度恢复了。 北京二手车市9月迎来了底价反弹，二手车交易市场的经纪企业纷纷降价拉动销量。 奥迪、雅阁、帕萨特等车型的下跌幅度在2000~4000元左右，销售的马自达6、天竺等中高级车的交易价格也以1000~2000元左右的小幅度下跌。 在中低级车市场，捷克、桑塔纳、宝来等车持续畅销，价格相对坚挺。
在9月1日新支出税正式实施之前，北京大排量二手车的售价进一步提高，经过8月的收购热潮，现在市场进入了“寒冷”的展望阶段，直接使9月北京二手车市场的大排量豪车销售情况惨淡。 据不完全统计，9月北京市二手车交易量约2万辆，环比增加近5.7%。
广东:交易总量达到了22000台。
数据显示，9月广东省二手车成交总量22000辆，环比增长8.5%。 同样受到征税调整的影响，9月，广东二手车市场的豪华车迎来了静寂期。 记者从“51汽车网站”得到的不完全统计数据显示，9月份大容量汽车的实际成交量与8月份大不相同，月平均销售量比8月份减少了33%。 在经济的小容量车中，奇瑞、捷达、夏利、富康等“廉价”的二手车很受广东客户欢迎，占市场交易份额的45%以上。 在深圳二手车市场，各二手车交易市场的销售额比8月份平均超过10%，有趣的是，深圳市场别克系二手车的销售额比8月份增加了40%，本土广州本田二手车9月份的销售额下跌了近30%。
