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当时的天气:多云有小雨
对于汽车制造商的技术顾问，我们是业馀的。 但是，对于普通客户，我们比较专业。 一辆新车上市了。 我们不仅重视从官方数字中理解她，还重视从个人实践中发现不同的特征，如技术配备、营销手段分解、外观装修等。 我们的试车可能不太专业，经验可能值得借鉴。 关注的新车，我们的采编者会给大家第一印象。
难以抵抗的、脱胎换骨的诱惑
评价说比上一代车型有了飞跃性的进步。
子弹保养费很高。
第四代奔驰c级轿车于2007年3月在德国正式上市。 2008年3月15日，国产新型梅赛德斯-奔驰c级轿车全面上市，时隔3个月推出了c230时尚类型。 这样的新c级在国内市场除了有1.8l的机械增压和3.0lv6两种动力选择外，还有搭载2.5lv6发动机的c230时尚类型的选择。
创新设计明显是新的c级轿车的第一印象，从侧面看新的c级就像缩小版的s级轿车，但新车依然沿用着上一代c级轿车那样的动态年轻的设计概念，这一点不同。 创新的部分不仅如此，我们可以看到新动力系统的运用实际上奔驰对发动机科学技术的开发做出了贡献。 说到c230的这款新的2.5升v6发动机，你会发现奔驰已经和以前传来的告别了。
在实际驾驶中，c230绝对不是猛爆一族，但具有足够一致的动力输出，打开后有令人窒息的快感。 控制单元agilitycontrol也是新的c级改革创新动向，该系统根据路况自动调整阻尼软硬，使转向反应更敏捷，油门反应和变速器的换档速度也更快。 这种c230的操作感更敏感直接，在不牺牲过度舒适性的情况下，提供尽可能多的正确操作和驾驶。 (刘俊)
评分(与同班车相比):
外观★★★★☆
装修★★★★☆
★★★★☆
控制★★★★☆
空之间★★★★☆
我很贪婪，我承认我想要鱼和耙子。
评价风格高，舒适性好，安全装备自信。
弹内饰通常在操作精度提高空之间。
对有奔驰“大奔”形象的国人来说，尺寸非常小的奔驰c级的出现可能需要适应过程。 在国内总是有“开宝马，坐奔驰”的说法，可见奔驰舒适且漫长。 但是，c级轿车定位于体育豪华轿车市场，这个级别的顾客经常关注优秀的运动性和可操作性。 这是因为对c级轿车来说，如何平衡这个问题是严峻的考验。
奔驰的答案是agilitycontrol系统，通常行驶时c230的减振减震器会自动降低，不影响安全性，提高舒适性。 另一方面，由于在高速行驶时阻尼被设定为最大，因此能够比较有效地维持车辆的稳定性和操纵性。
正因为有了这个特殊的组件，在实际的试运行中，我觉得c230比同级别的竞争车在舒适性方面确实领先。 也决定了不放弃舒适性的方向性，失去一部分操作性。 例如，c230的起步速度为BMW325I，为了有意识地保持舒适，c230方向盘的指向性也和班里的对手不同，对驾驶员没有那么大的自信。 但是奔驰c230不能跟在宝马3系后面模仿。 只是模仿是没有超越的可能性的。 另外，与其他德国车一样，国产奔驰c230的装修并不出色，但安全性给客户试乘c230时的自信。 (黄习伟)
评分(与同班车相比):
外观★★★★★☆
装修★★★☆☆
★★★★☆
控制★★★★☆
空之间★★★☆☆
富有的野蛮人女性，后座很窄？
赞扬企业品牌的力量是基本的。
后面的人空弹得不太够。
在临江大街试驾的时候，下着毛毛雨，笔者急忙刹车，坐在后面的张老师头晕:“不行，快下车。” 张老师是十几年车龄的老司机，经常看到车道的场面，有过睡觉也继续开车的历史。
虽然是矮奔驰，但是在路上跑足以引起人们的注意。 但是，坐在车内，前排有点抑扬顿挫，后排只适合宠物们。 但是，百年历史的奔驰、技术和企业品牌的力量足以闪耀驾驶员之星，其操作不是理所当然的。
确实，奔驰c级基本实现了北京奔驰-戴克的理想，使更多人实现了奔驰的梦想。 根据其最新的销售数据，在第一次销售年度中，新型c级车在全世界销售了30万辆，比上年增加了70%。
仔细看在路上呼啸的奔驰c级车，驾驶者多是女性，年轻人多。 关于奔驰经销商的销售统计也验证了笔者的意见，去店里买这辆车的大多是年轻时尚的女性。 这些还印证了其支出集团的扩大，至今仍在“有钱人”的圈子里。 这些入门级豪华车依然难以大众化的最重要原因是售后服务、日常保养、维护的价格，“买不起”的认识妨碍了他们的继续扩张。 (梅勤)
评分(与同班车相比):
外观★★★★☆
装修★★☆☆☆
★★★☆☆
控制★★★★☆
空之间★★☆☆☆
如果高大威猛，豪戈会更抢手。
评价外观时尚，操作能力强，科学技术配置丰富。
弹空间略窄，黑色装修给人不愉快的感觉。
对成功者来说，座位驱动器空间的广泛要求总是存在，但国产奔驰c230显然不能满足这样的要求。 但是国产奔驰c230被定位为“富贵少年”的感觉很明显。 从车身尺寸和空的感觉来看，奔驰c230是车，但属于40万元以上的售价和奔驰的名义的血统，“富贵”一词可以充分表达。
在短暂的试乘和体验后，奔驰c230的操作和动力输出性能给人留下了最深刻的印象。 感觉其操纵性比上一代车型提高了一些，给人的印象非常接近宝马3。 另外，在动力输出方面，国产奔驰c230搭载的2.5升v6发动机与国产奔驰e230的发动机完全相同，采用了奔驰有名的7g-tronic自动变速器，因此，最大204马力的输出和最大245牛米的转矩表现
当然，深深感受到国产奔驰c230的是奔驰开发的敏捷操作系统agilitycontrol，该系统既能提高乘坐舒适度又能提高操作性。 当然，国产奔驰c230也显然不是完美的车，不仅空之间的狭窄，笔者对试驾的黑色装修非常厌恶。 另外，挡风玻璃雨刮和玻璃清洁杆都不在有习性的方向盘的右下侧，所以对试乘者也非常不方便。 (朱中齐)
评分(与同班车相比):
外观★★★★☆
装修★★★☆☆
★★★★☆
控制★★★★☆
