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精致的装修
新cts最大的进步不是外观，而是装修的制作技术仪表、按钮等部分设计精细，车厢大多用真皮、桃木、半光泽、镀铬的金属装饰装饰，至少保存着“手工”的成分，在美国车里可以看到
当然，新cts的材料没有音频a4那么牢固，也没有BMWi-drive这样的先进系统，但新cts全面地在车内外“粗枝大叶”的现象极少，装备也相当齐全，在影音系统中伸缩式 关于前排的装备，新cts与高级别的奔驰E级、BMW5系、音频a6没有太大差别，但后部毫不逊色，只有一个空出风口。
在车厢空之间，新cts没有外形尺寸那么压倒性，头部和腿部空之间只能说是中规中矩，后部中间地板比同行竞争对手高。
操纵沉稳的字
入门级豪华车强调了运动性，奔驰c级甚至不惜牺牲一定的舒适性来提高操作感。 宝马3在这方面具有最先天的特征，前后50:50的重量、低重心、低座位是所有车型中最灵活、弯道中极限最高的车型。 奥迪a4操作简单，转向或悬挂清晰的西装，小型灵活，不太有挑战性，所以购买a4是女性居多的理由。 新cts的“大车”感最明显，每个弯道都是“稳定”字先行，底盘和轮胎的极限值高，新的3.6l发动机和6速变速器很优秀，但没有达到宝马3系那么纯粹的水平。
更全面的凯迪拉克
应该说宝马企业的品牌认知度最高，很多年轻人都朝着那个“车壳”走去。 音频a4有完整的售后服务系统。 由于保有量大，a4在同级别的车中有最低的维护价格。 但是，将尺寸的大小、内部空之间、装备、操作等方面综合起来，最全面地表现出新的cts整体，即使用于商业用途，也完全合适。 当然，在很多情况下，实力与购买说服力并不完全相同，个人感情、口碑、企业品牌力量也是购买豪华车过程中的重要因素。
整体来说，新cts是自称一级的车，不像音频a4、BMW3系那样主流，但在产品质量方面相当出色，特别是作为装备的一环，可以与日系豪华车雷克萨斯is300、讴歌L、英国凤凰g35进行比较，但它
凯迪拉克cts自诞生以来，就以“个性鲜明，未来感十足”而闻名，“刚毅的线条，鲜明的轮廓”已经成为凯迪拉克的经典形式，看过的人对谁都没有印象。 这对新的cts提出了新的要求。 一看就知道是新凯迪拉克。 幸运的是，设计师还是找到了提高的方法，新的cts在维持原来坚硬的轮廓线的基础上，所有的曲面都更充实，制造商称之为“膨胀的钻石”。
从价格方面来看，新cts的主要同行竞争对手是奔驰C级、宝马3类、音频a4，但从尺寸大小来看，它们不太被认为是同类车，新cts的长度和轴间距离明显很大。 对一些年轻买家来说，“大”不一定是好事，但几辆车在一起后，新的cts特别引人注目，不仅是“大”，而且是“光亮”，新车上出现了很多镀铬部件，容易给人更高的感觉。 (周伟力)
车身尺寸对象
车型音频a4BMW3新cts
长度(毫米) 4587 4520 4860
宽度( mm) 1772 1817 1842
高( mm) 1427 1421 1464
轴距( mm) 2642 2760 2880
轮间距离( mm) 1522/1522 1500/1513 1575/1585
保养质量( kg) 1620 1490 1840
