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根据工信部2009年8月发布的《轻型汽车燃料消耗量表示管理规定》(以下称“油耗表示”)，从年1月1日开始，国内销售的最大设计总质量在3.5吨以下的国产轻型卡车和座位数在9个以下的轿车(包括轿车、suv、mpv ) 也就是说，今年开始发售的新车可以根据“油耗显示”的要求粘贴适当的油耗显示。 昨天，访问中山汽车经销商的记者发现中山大部分大经销商的汽车都换成了新的油耗标志。 关于这个标志，有很多车主和汽车经销商的赞弹。
政策:燃油经济性表示从1月1日开始乘车
根据油耗显示管理规定，汽车燃料消耗量显示数据是包括销售新车市区、郊区和综合三种情况的燃料消耗量，相关测量方法根据国家指定检查机构统一的国家标准使用模拟情况，分为市区、郊外两个部分 通过测定车辆上述道路模拟周期中的二氧化碳、一氧化碳、烃的排放量，计算市区、郊外、综合燃料消耗量。 客户在买车时，可以根据车辆的预期采用情况选择不同情况下的燃料消耗量作为第一参考。
影响:促使制造商提高发动机性能
“对客户来说是件好事。 至少在选择车的时候，考虑油费的时候，可以不被所谓的理论油耗所迷惑。 对制造商来说，我们敦促开发发动机时考虑油耗的现实。 》东风日产众杰专卖店总经理吴灏表示，这是建立汽车节能长期管理机制的必要措施，通过建立汽车燃料消耗量表示制度，为客户提供燃料消耗量新闻，让客户购买低油耗的节能汽车，汽车制造商
中山市陆风汽车销售有限企业总经理杨辉说，模拟实际汽车状况举行的汽车油耗大赛是令人难以置信的低油耗，统一油耗等级确实是把云雾分给客户，看汽车的发动机性能。
要点:标记点是“第三者检查”。
根据管理规定，汽车生产公司或进口汽车经销商必须保证该汽车销售产品时必须贴上《汽车燃料消耗量标识》。 标志包含两个副本。 一个是公司的标志，另一个是燃料消耗量。 汽车生产公司或进口汽车经销商是根据相关规定，在工业和新闻化部指定的检查机构进行燃料消耗量的检查(其中进口汽车也可以由质量检查部门指定检查机构进行燃料消耗量的检查)得到的燃料消耗量的数据。 媒体报道工信部装备司汽车处副处长苏怀山表示，未来工信部发表的燃料消耗量将由哪个机构检测还不清楚。
“第三者检查可能更有说服力，但是第三者检查能否与不同的企业品牌相比表现出公正性很重要。 ”中山仁孚汽车服务有限企业宣传部负责人表示。
中山骏诚汽车贸易有限企业总经理陈文辉对记者说:“权威部门监督检查管理标志，可以给客户购买车时确定的选择，特别是现在的油价很高，作为生产厂家尽快开发低油耗车今后很大，
看法:经销商的赞弹看法都不同
“这是好消息。 如果由工信部主导测试全汽车的油耗，可靠性会提高。 ”经销商林磊宇说:“制造商也有影响。 我相信如果由政府主导测试的话是公正的。 不是只选择一点像工厂一样对自己车有利的道路吗？ ”。
东风本田宗方4s店市场部长区剑强认为实施这个方法当然有好有坏。 对行业来说，燃料消耗量是产品竞争力高低的关键，对一些油耗高的产品不利，但对客户来说，清楚地知道产品的特征是维权的好处，这也说明了购买汽车前必须明确的事件。
