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销售车的平均油耗约为8.06升。
这次节能评价活动最终将984种车型纳入了评价。 综合考虑每辆车的城市油耗和郊外油耗后，中汽协提出了“综合油耗”排行榜。 中汽协发布了综合反映汽车动力性、经济性、舒适性的“油耗因子”排行榜。 详情可以登录中汽协网站查看。
夏利的油耗最低
评价结果表明，在所有984种车型中，100公里综合油耗最低的是排放量1.0升的比亚迪f0手册间隙，这辆车郊外100公里的油耗为4.91升。 市区100公里油耗为6.19升。 综合油耗为100公斤5.2升。
思域的油耗也非常理想
油耗最高的是排气量为3.6升的上海通用公路自动段，郊外和市区的100公里油耗分别为9.27升和17.32升，综合油耗为100公里12.2升。 但有趣的是，排气量越小的车，油耗未必越少。 例如，排放量不足0.8的江南奥拓，百公里的综合油耗超过了排放量1.2的乐驰。 排气量不足1.4的破烂，100公里的综合油耗也超过了排气量接近1.6的起亚锐欧。 中国汽车技术研究中心标准化研究所副社长金约夫表示，目前在中国销售的轿车的平均油耗约为100公斤8.06升。
有些小容量车的油耗因子不小
但是，汽车的油耗因子没有表现出与排放量相同的关系。 根据数字，在排放量1.0升的26辆参评车中，比亚迪f0基本型的油耗因子最低，为0.16。 但是，飞行度、吉利、马自达2等13种排放量超过1.0升的汽车的油耗因子都不到0.16。
波罗的油耗并不低
排气量相同的1.0升昌河迪尔油耗因子高达0.45，高于排气量为3.6升的赛车道自动段，是所有984车型中油耗因子最高的。 金约夫表示，1.0升以下的轿车都是国产企业品牌，评价结果表明，油耗和国际先进水平之间存在明显差异。
油耗排名今后一年一次
据中汽协会负责人介绍，今后每年2月，该协会将发表去年国产乘用车的油耗排名。 中汽协常务副会长董扬说，通过改进发动机、采用涡轮增压和新能源技术，可以达到油耗效果，在这方面，公司全部发挥空之间。
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