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近年来，在中国汽车行业，一汽-大众无论是产品力量还是企业品牌力量都达到了前所未有的高度，保持了强劲的增长势头。 并不是无缘无故成功的，这里面到底有什么秘密？ 一汽-大众产品为什么这么受市场欢迎？ 我们的记者进入一汽-大众长春总部，试图从设计和生产的角度解决你的疑问。
访问中国汽车总部基地1
满大街跑的车，有价值数万元的a00级车，也有价值数千万元以上的超级跑车。 一辆车到底是怎么造的呢？ 人们总是喜欢说“德国车皮实”，他们有什么胜利法宝？
最近，华西都市报记者幸运地去了目前国内最有实力的汽车合资公司之一一汽-大众长春总部，访问了汽车设计中心、备用批次中心及质量保证中心等公司的核心部门，深入了解，为网民建设汽车
造型设计中心:
今后三年的新车设计ing
一楼门口只有一个简单的“design”标志，所以一汽-大众造型设计中心看起来非常神秘。 华西都市报记者访问之前，这里迎接的是一汽-大众德中双方董事会的高级成员，媒体工作人员一次也没有进去过。
在中心，记者认识了33岁的四川年轻人丁杨峰，他已经在这里工作了10年。 十年来，他目睹了一汽-大众设计从开始到独立工作的整个过程。 实际上，2008年发售的宝来车造型设计来自丁杨峰和他领导的设计团队之手，老一代捷克的多次变脸，速腾、迈腾装修的颜色改造等他们也参与了很多。 “由于依赖德方，渐渐有了自己的声音和见解，更多地出现了自己的想法和设计”对丁杨峰来说，看到街上汽车的一部分外观和装修来自自己团队的手中是非常幸福的事情。
丁杨峰说，一款车型在提出概念后最后成功上市，至少4年来，制作素描、装修外观设计师的交流碰撞、油泥模型、色彩设计等，在非常长的过程中，“对普通客户来说是新车，对我们来说已经走了。 ”。 现在丁杨峰和他的团队设计的是至少一汽-大众三年后上市的新车。 这样，这个部门的高度保密也是有道理的。
事先批次中心:
300“先驱”
完成新车。
今年3月，一汽-大众的全新捷达正式发售，成都李先生去4s店买车时，销售顾问告诉她必须预订车。 大致半个月后就可以谈现车了。 “你不是刚上市吗？ 供应源怎么紧张？ ”。 李先生什么都想不到。
事实上，任何企业品牌的任何新车都处于同样的状况。 每当新车车源紧张时，主机厂家的说明总是“生产能力上坡阶段”，但为什么不能马上大量生产呢？ 很多汽车相关人员不一定知道原因。
在记者详细参观一汽大众备用批次中心后，这个谜终于解开了。 “这个部门的第一个功能是进行试制模型车的生产、预绘图车辆的组装、汽车电气设备的匹配、质量分解等作业。 》试制车试制科经理米合简要介绍了预绘图中心的工作。 在一辆新车正式大量生产之前，至少有300辆以上的新车被生产为样品车进行质量检查。 “这些车最终会在场内直接报废。 ”米合说，从某种意义上来说，这些车是这辆新车的“先驱”，正是因为有了这些车的牺牲，才确保了市场上所有车的质量保证。 “这样的检查阶段会持续1~2年，这期间不能大量投入生产。 必须在力求万无一失之后全面开始生产。 ”米合解释说，这也是多辆新车上市后需要几个月到一年的“生产能力爬坡期”的理由。
质量保证中心:
工业ct
把所有的缺陷都照亮
“这是太阳模拟试验箱，模拟太阳的全光谱进行仪表板和方向盘等部件的太阳模拟老化试验，可以评价部件的形状、颜色、强度等的变化。 》一汽-大众质量保证中心似乎所有的高科技设备都在解释问题。 为什么大众车总是很结实呢？ 一颗螺丝那么小，大到引擎，这里有相应的检查和诊断设备。
你知道汽车的所有零件都要接受工业ct的检查吗？ “工业ct对汽车的金属和非金属部件进行断层摄影，生成高分辨率的三维图像，可以用最直观的方法观察被实验者的内部缺陷、结构形态和几何尺寸。 》质量保证中心的员工余小东，这是原来进口的德国yxlon工业ct，价值1000万元以上，目前只有南北大众的工厂。
其他整车厂怎么检查？ “没有工业ct的话只需要随便切割，通过切割一些重要的部门来检查有无缺陷。 ”馀小东说，这种切割方法有很大的问题。 第一，不能完全检查，“有问题的地方没有被切除，切除的地方没有问题”的可能性很高。 其次，即使切断检查后没有问题，这个零件也只能废弃。
另外，对于前几天客户关注的整车空的气体质量问题，一汽-大众也进行了严格的设备管理。 “我们有专业的整车气味控制设备，在新车开发阶段和量产阶段，在高温环境下评价整车和零部件的气味，对其挥发的有害物质进行定性、定量分解和控制，保证整车内饰的空气体质量。 》余小东说，这种整车和零部件气味实验现在在国内处于领先地位。
记者手册
“为了安全，一切都是值得的！ ”。
能够进入一汽——大众造型设计中心、预绘图中心等核心部门的参观令人振奋，德国车“皮实、耐用”的秘密是两个字，即安全。 我很高兴看到那台工业ct机无情地对有点不合格的零部件判处死刑，每次检测到不合格的零部件，意味着开往市场的整车都减少了一点危险系数。
是的。 坐车或乘车的话，会安心照顾自己和家人，所以安全一直是车的中心需求。 一汽-大众所有岗位的所有员工都说:“为了安全，一切都值得！ ”。 我认为这也是德国大众的精神。 华西都市报记者牛莉长春照片报道
