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真正的司机只有去停车场才能看到。 停车入位是很多初学者朋友的大死穴。 他们不知道自己在“路考”玩得很好的技术怎么不旋转，不是前后左右的危险围成一个圈，不是手忙脚乱，而是半天，是不是车歪了。 当然，也有很快从“学院派”变成“实战高手”的方法。
step1转动反射镜
实战中补充“停车入位”的第一课是“转动后视镜”。 通常，后退时最应该注意的是车身侧面的低障碍物、凹陷的地面等，为了应对这种“危险”的环境，必须依赖后视镜。
副操纵侧的反射镜是具有微小曲率的凸面镜，反映范围广，但没有真实感，反射镜中的场景看起来比现实更远。 另外，由于镜子中的景色发生了变形，所以很难使用这面镜子评价车身是否与路肩平行地停下来。
这面镜子后退时的第一个作用是注意车身右侧有无障碍物，轮胎离道路的距离等。 为了清楚地知道右侧的路面状况，后退时也可以适当降低这个镜子的立场。
驾驶员侧后视镜虽然是不像副驾驶侧那样反映大范围的平面镜，但具有现实的距离感，因此可以比较容易地评价车身和后方障碍物之间的距离。 即使在划了间隔线的车的位置，也可以评价车身是否停在“正”。
step2忘记“路考”
在“路考”的情况下，考试科目要求车一次也不要从与车的位置成直角的道路进入车的位置。 但是，很多停车场的道路和车宽都远远低于“道路试验”的标准。
车辆接近停车位时，首先把方向盘对准自己想停车的车的位置打一点，把车头放在想停车一点的车的位置。 此时环视停车位，迅速向相反方向转动方向盘，使车头向远离停车位的方向运动。 完全利用道路的宽度，使车和道路成为尽可能大的角度，再次迅速转动方向盘，直到车头接近可利用的路面边缘。 如果顺利完成的话，你的车辆和道路之间的角度至少会是45度。 此时，看一眼后视镜，至少从一面后视镜可以看到大半辆车的位置。 然后，依靠后视镜，慢慢地把车开到车位。 另外，如果从曲线内侧的后视镜可以看到车的位置，则必须特别注意曲线外侧的车的后部。 因此，这个角是车身最突出的部位。 相反，如果能看到车的位置是弯道外侧的反射镜，特别是看弯道内侧、车身腰部的地方。
step3七个秘诀达成的达人
经过以上步骤的训练，普通车的位置应该已经不在话下了。 但是，为了加入高手的行列，必须看一点秘诀。
