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中新网1月7日在北京举行了第13届中国汽车三四级营销盛典和百强巡展系列活动15周年的启动仪式。
原机械工业部部长何光远，中华全国信息事业者协会书记处书记潘岗，中国机械工业联合会执行副会长张克林，中国汽车工程学会名誉理事长付武，中国汽车信息事业者协会理事长李春雷，中国能源汽车传达集团理事长，社长，中国汽车新闻社长何 中国国际贸易促进委员会汽车领域会长王侠等来自北京现代、上汽通用雪佛兰、上汽柯达等汽车生产公司的相关指导和营销负责人、地方政府代表及巡回活动地方合作组织负责人等300多人出席了大会。
据悉，在过去一年中，受诸多因素的影响，中国汽车市场在近30年的第一年出现了负增长，许多业界人士表示担忧。 面对这种情况，主办方明确了今年庆典的主题:“不要忘记初心，好好保护寒冷的冬天，唤起温暖的春天”，通过表现百强巡展系列活动的一系列事实情景和庞大的数据，提高了业界的自信，提高了对三四级市场的期待。
张克林在致辞中说，中国汽车市场的迅猛增长得益于以中小城市为代表的广大三四级市场的迅速崛起。 特别是进入新世纪以来，在二线城市汽车保有量饱和、增长率逐渐放缓的情况下，三四级市场的异军突起起到了重要的决定作用，成为支撑市场整体增长的主要力量。
今年，受各种因素的影响，三四级以下水平的汽车市场暂时下跌，对整个汽车市场产生了很大的影响，这也从另一个方面证明了三四级市场的重要性。 在这个市场低迷的冬天，百强巡展系列的活动发表了“不要忘记初心，不要忘记初心，呼唤温暖的春天”的宣言。 这也是汽车领域的宣言。 我们相信，由于汽车公司开拓三四级市场的初衷，春风不可挽回的信念和执着，三四级汽车市场的明天一定会更加繁荣，中国汽车市场的明天一定会更加繁荣。
中国机械工业联合会实行副会长张克林解体，年汽车市场销售额负增长是市场的暂时调整，属于休养生活。 这种调整既符合经济新常态的特点，也符合供应方改革、质量快速发展和费用升级的要求。 从市场层面来看，三四级以下市场的汽车费暂时受到控制，但第一辆车的需求没有充分饱和，大规模的更新换代费也从发达地区陆续向二级发达地区展开。 因此，三四级市场中长期以来一直是中国汽车市场的主体。
中国能源汽车传达集团的理事长、社长、中国汽车新闻社的社长强调，在一系列利益下，新汽车市场的增长仍将发展成三四级市场。 这是因为呼吁汽车公司要好好开拓三四级以下的市场，不要动摇，不要徘徊。 他还说，2019年是百强旅游系列活动15周年，我们将继续创新，为汽车公司、经销商和客户提供更好的服务。 越来越多的公司想利用这个平台营销三四级以下的市场，帮助新的汽车市场的成长。
董扬在主题演讲中建议，应该对年中国汽车产销负增长，如何看待中国汽车产业的快速发展状况进行科学的分解和判断。 他认为，年中国汽车产业产销下降的原因分为正常和非正常因素。 其中正常因素是国民经济调整影响一些中低收入者的收入，但目前中国汽车产品的主要市场已经从一二线城市转移到三四线城市和广大农村，中低收入者成为家庭首次购车的主力。 另一方面，中国汽车市场从快速增长时间转向稳定增长时间，以家庭第一辆购买车辆为主转向第一辆购买和再购买。
中国汽车流通协会副秘书长罗磊发表了题为“汽车市场面临的形势和思考”的演讲，他用大量的统计数字向参加者表明过去一年三四级市场、豪华车、新能源汽车是市场最重要的亮点和增长点，“微增长，
原腾讯集团广点通总监、北京连锁塔科技有限企业ceo张翔和今天顶级汽车销售中心总经理肖观音交流了新的互联社会交往手段在三四级汽车营销大众中的作用。
作为中国汽车三四级市场的重头戏，现场举行的“中国汽车三四级市场年度车型奖”、“中国汽车三四级市场年度营销奖”的颁奖仪式将现场气氛推向了高潮。 这次评选依据的数据来自百强巡展系列活动大数据平台及相关领域机构数据，涵盖三四级市场全区域及各阶层的支出者，被介绍为非常有代表性。 奖项的宣布也是鼓励和推进汽车公司继续加强对三四级以下市场的营销，为中国汽车市场新一轮的增长奠定坚实的基础。 在出席者的热烈关心下，出席盛典的领导人向获奖者颁发了奖杯和证书。
据介绍，2004年创立的百强旅游系列活动今年将迎来15周年。 创立十多年来，无论车市风云如何变化，由百强县市汽车展览会和中国名城汽车展览会组成的百强展会系列的活动，始终不渝地在以中小城市为主体的中国汽车三四级市场反复进行，不断创新，为车企业营销 累计举办了1200余场汽车营销活动，共计帮助51万客户实现汽车梦想，带动了地方汽车费用的增加，促进了三四级市场的迅速发展。
现在百强巡展系列的活动已经成为网上数据集客户、网上营销场景的构建、网上互动融合的整合营销平台。 在迎来十五周年之际，主办者的研究制定了许多新措施，目标是通过持续创新为制造商和客户提供更好的服务，其核心是优化网站，与“数据化+社会交流化”的招揽手段“在线+离线结合”
