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【新民晚报新民网】上海市违反道路交通行为大整治行动委员会今天上午在市政府召开。 记者从会议上了解到，这次整治借鉴了烟花爆竹管制的成功经验，以超常规措施和力度严格管理重罚，整治的重点将集中在本市许多10种交通违法行为上。
这十种违法行为分别如下。
一是汽车乱停(主要是人不在车内停车、人暂时停车在车内、乱停乘客等违法行为)
二是机动车乱占道(第一，非法占用公共汽车专用道路，非法占用紧急道路，货车占用公共汽车道路等违法行为)。
三是汽车乱变道(第一，遇到排队的插头、实线变道、强制变道、连续变道等违法行为)。
四是汽车乱鸣号(第一是禁止鸣区域鸣号、道路上的恶意、连续、长期鸣号等违法行为)
五、汽车相关卡的违法(第一是无牌公路、临时卡有效期、污损屏蔽卡、有牌不装、假币等违法行为)
6是汽车在十字路口的违法行为(主要是停留在十字路口、无视红灯、超过停车线、在人行道和网格线上等待停车等违法行为)
7是汽车逆行(第一是占用单行道、对面车道逆行抢劫等违法行为)
八非汽车乱骑(第一闯红灯、反方向行驶、不走规定车道、违反载人等违法行为)
9是行人乱穿马路(第一是闯红灯、不走人行道、不走人行横道、越过道路隔离栏等违法行为)。
10是违法旅客运输(主要是汽车、互联网专用车及电动三轮车、正三轮摩托车、摩托车、残余列车、电动自行车“五种车”的非法旅客运输等违法行为)。
昨天这两天，本报记者走上街头，比较这十种交通违法行为，进行了现场目击式的调查。
十大违反交通行为的——汽车停车混乱
杨浦区政民路乱停车目击晚高峰车龙加上堵车。
昨天晚上6点左右，天黑了，杨浦区政民的路上车流如梭。 路边长时间随机停车的轿车，使与同济大学肺科医院相邻的这条小马路越来越难，车速缓慢。
在现场采访中，尽管这张桌子不拥挤的道路很小，但是连接逸仙高架和中环线的车流特别重要，除了就诊者很多之外，由于这里设置了713、99、559路等很多巴士，这条路确实堵车， 道路资源天生不足，道路随便停车的违法停车堵塞了道路。 记者说，浙江省B牌照的黑色启动轿车中的一辆必须直接靠在公共汽车的进站路线上，体量大的公共汽车先绕行再进入网站。 这是因为有时和对面的车流相撞，乱七八糟。
记者随后采访了这辆车的司机。 中年男性自称孟，在车里说“等人”。 当记者得知采访停车时，他低下头看着手机不回答。
记者说，政民路是杨浦警察明确的违法停车的严格管理区域，此前记者曾跟随警察在这条路上采访过违反执法停止的情况。 尽管警察有时来巡视，但依然禁止停车混乱，也是很多医院周边的道路共同面临的课题。
在这条路上，如果发生违法停车引起的堵车，就会产生连续效果，导致后方高架堵车的可能性很高。
十大违反交通行为的——汽车混乱
目睹了虹口区周家嘴路临牌车辆专用“蹭”巴士专用道路。
今天早上8点多，周家口路“定时”出现断断续续的红色堵车，从杨浦区通北路持续3公里以上，到虹口区有了新的道路。 每天早上通过周家口路、大连路十字路口去陆家口等上班的私家车车主头疼。 因为只要经过这个十字路口可能就要20分钟。
周家嘴路其实不窄，但市中心方向是4车道，十字路口又是6车道。 从左到右，为什么这样的大路每天都堵在“停车场”里？ 记者在现场注意后发现，少数私家车，特别是没有悬挂车牌的临牌车辆乱占公共汽车道，公共汽车道成为了插队专用道。
从周家嘴路徐昌路到大连路，仅10分钟，记者就有10辆以上的私家车从直行道激烈地向右“飞出”，没有打开方向灯直接跑到公共汽车道。 其中近半数没有悬挂车牌，私家车堵住了公共汽车道，后面公共汽车的司机没办法继续按喇叭。 其中最惊险的场景是，红色浙江B牌照的车刚违章进入公共汽车道，不到20米的870辆公共汽车正好向左转，幸好双方司机都没有急刹车造成交通事故。 这时，公共汽车上的乘客踉跄地尖叫起来。
十大违反交通行为的——汽车滥变
记者目击:外滩隧道出口隧道口变道危象环生
外滩隧道延安东路出口有两条车道，左边通往地面，右边通往高架。 出隧道的车十/八九转到延安路高架，所以两条车道的车流严重不平衡，这里也将成为上海汽车违章道路中最严重的道路之一。
今天早上8点45分，早上高峰时间，3.3公里长的外滩隧道内挤满了汽车，从长治路到延安东路分流路只能以龟速前进，但秩序井然。 但是，平衡从隧道的拐角处被打破，到延安东路出口，不到100米的爬坡右转弯成为了进攻和防守的“危险游戏”。 不打开左侧的转向灯直接打开油门，右侧的直行车辆不会被“侵犯”，经常和前车保持“安全距离”。
记者早上在现场看到了好几次惊险的场景。 其中一辆沪牌suv越野车要牢牢保护右车道，无论如何不要将左侧即将改变的金杯面包车从车前插入。 两辆车一直“怌气”到蓝色延安高架标志下，实线外的金杯不得已让suv先行，“欺负”了右侧车道后面的甲虫。
外滩隧道延安东路出口的汽车乱变道危险像已经多次受到关注，早些时候，市政协委员建议在十字路口设置电子警察来抑制车辆的违法变道行为，但无法管理任何“寸金寸光阴”的插队司机
十大违反交通行为的——汽车乱鸣号
记者的目击:静安区威海路的3台车长按着扬声器一分钟以上。
昨天早上8点40分左右，静安区威海路靠近茂名路，前方道路没有堵车，但没有挂牌的白色日产轿车步行停止，行驶迟缓。
尼桑后面跟着一辆出租车和一辆黑色别克车，两个司机已经不耐烦了，但因为车停在马路两旁，所以几次试图超越车。 白色尼桑很冷静，依然慢吞吞地开着，到了茂名十字路口遇到红灯停了下来，黑色别克的扬声器几乎没有停，就像在发泄愤怒一样。 继日产之后的出租车司机也开门“骂”。
不巧，威海路茂名十字路口正好立着分贝测试的屏幕，上面跳动的数字显示了道路上的噪音之大。 记者看到尖锐的喇叭声徘徊在60左右的数字跳到了近70。
大幅度落下眼镜的是，红灯变成绿色，就像白色尼桑在赌博一样，依然慢慢地走着。 这时，后方又跟着一辆出租车。 三辆车不满地冲天，几乎瞬间按住喇叭，播放噪音，侧目看着路上的行人。 直到接近成都十字路口，3辆车相继超过，变长了。
十大违反交通行为的——汽车相关卡的违法
杨浦区平凉路1人名义连续3台“山牌”
3月22日上午，市公安局警察总队机动执法队在网上检查的成套卡巴士出现在天潼路附近，通过监视跟踪和轨迹列接触方法等手段，下午3点左右，警察在杨浦区平凉路550在惠浦大楼地下停车场检查了涉案车辆，还有一辆 令人吃惊的是，这三辆疑似连续“山牌”的车辆是同一个人。
执法警察王威对记者说的整个案件解决过程都非常曲折。 原来，在这期间，一辆名为上海axx071的灰色欧宝轿车因涉嫌“成套卡”而被警察跟踪。 22日上午10点左右，警察调查监视发现，品牌沪axx071挂在另一辆白色进口起亚商用车上，在虹口区天潼路、河南路十字路口向东行驶。
民警看了监视播放，发现车的挡风玻璃上清楚地显示着上海e41509牌照的停车证。 到目前为止，欧洲汽车的挡风玻璃上也放着同样的停车证。民警对照停车证的号码上海e41509的新闻进行查询，检测出该车车主朱某的住处是杨浦区平凉路550。 民警迅速与车主取得联系，在强烈的心理压力下，下午朱某亲自来到小区停车场向警察自首。
但是，在笔录中当事人的话闪烁，似乎另有隐情。 受到警察的追究，当事人解释说停车场内还有一辆“山牌”车。 经过调查，起亚车对应的实际牌照是沪c751s0，另一个牌照是沪dxx705的东风商务车对应的实际牌照是沪c9j285。
十大交通违规行为的——汽车交叉口违法
松江区闵松路七荆路早高峰版《速度与热情》
在上海郊外，早上高峰时间大量的汽车流入市区，特别是辅助道路和主干道的连接点通过信号需要30分钟以上的例子很多。 因为抢劫，十字路口经常成为各种违章车辆大显身手的“秀场”。
闵松路侧连接g60高速侧连接荆庄立交，是松江新桥和九亭去市区的必经之路，每天早上7点开始，车辆排起了长龙，天雨路滑时，车龙可以持续3公里。 住在松江新桥的市民接受了采访，抱怨说:“7点出门，9点不一定到静安寺。”
昨天早上8点，记者在闵松路七新十字路口看到排队的车辆超过2公里，为了用“秒读时间”赶上绿灯，很多车辆租了道路最左边的转弯道，靠近十字路口从5米向右行驶回到车道。 在七荆路直行的车辆，由于从前方进入荆庄交叉的车辆太多，在十字路口悬挂了长长的“尾巴”。
十大交通违规行为的——汽车逆行
记者目睹了虹口区控制江路被忽视的双黄线。
今天早上7点30分左右，控制江路大连十字路口已经严重堵塞，喇叭响了，从控制江路打虎山路到大连路十字路口，几百米的距离至少要15分钟以上。
这个交叉路口的特殊性是，早上的高峰时间多是从东到西大连路方向的汽车，所以双向4车道的道路接近大连交叉路口，从东到西变成3车道，方向变成1车道，很多认为聪明的车辆从对面车道逆行“租道”
记者在现场注意了近20分钟，逆行车辆为“明目”，过虎山路向左租，超越对面车道，整个车越过双黄线行驶也不介意，反而对于正常行驶的车辆，从大连路转移到控制江路后，全部颤抖
最担心的是过马路的行人，特别是孩子。 因为控制江路在打虎山路的1公里范围内有打虎山路的小三所学校，所以记者今天早上在现场看到了。 逆行车辆的速度通常超过20公里，为了避开行人而紧急刹车的车辆不断。 有些学生和家长不顾此，家长为孩子制作了“人肉盾”。
十大交通违法行为——非汽车乱骑
记者目击了静安区沪太路非汽车警察眼皮底下闯红灯。
昨天下午4点左右，傍晚的高峰时间开始了。 记者在街头看到非机动车闯红灯、不走车道、越过停车线等情况，在警察管理的十字路口依然频繁出现，在无人管理的小十字路口更普遍。
沪太路恒丰十字路口的记者在警察眼皮下发现，除了汽车以外的驾驶员也不诚实。 一辆电动自行车利用警察没有转过身来观察，大胆地快速横穿十字路口，忽略了头上的红灯和横向汽车流。
旁边栖江西路普善十字路口的记者看到，无视红灯，越过停车线，甚至把车横过马路中间的行为也很普遍，给正常行驶的汽车添麻烦，间接导致了道路通行缓慢，堵车。
记者采访了几个汽车驾驶员，说到非汽车，大家的反应几乎都是摇头。 一位常姓蓝联赛的出租车司机告诉记者，他经常突然在“被杀”的非机动车前猛踩刹车。 “他们像强盗。 ”常先生对记者说，这些人知道是否依赖恐惧，你不敢碰撞，警察也不怎么管理，所以很生气。 他印象最深的是，电动自行车从他右边飞过来，连手势都不做，直接穿过车头。 “如果我的反应不是很快，那就是人的生命。 ”。
十大违反交通行为的——行人乱穿马路
记者的目击:在普陀区镇坪路，闯红灯的行人络绎不绝。
昨晚8点左右，靠近普陀区中山北路镇坪路的道路被高架下的高路基分成了两侧。 这里与高架下口相邻，严格来说不是十字路口，可能经常有人通过，为了确保安全而设置信号。 但是，要越过宽阔的马路到达对面，这里的绿灯比较短。 许多急躁的行人还是在下灯高速下行的汽车流中像缝别针一样闯红灯，夜色暗，车速很快，危险如环生。
据记者注意，仅5分钟，20多名行人成群，单影只闯红灯通行。 在他们眼里，信号其实并不重要，重要的是眼前的汽车速度，通常只要看到速度减慢，很多等待的人就会找到间隙插入。
记者随机采访了两个闯红灯的市民。 一个叫蔡的年轻人是附近餐饮店的服务员，四川人忙得刚先下班，过马路去坐轻轨。 蔡君不接受记者的提问。 他认为信号偏向有钱人和车主，所以在安全的前提下节约了时间，“我对自己负责。 ”。 另一个刘先生是附近的居民，她有点不好意思，但自己并不总是闯红灯。 “看到人很多，大家都去了，很安全，跟着去了。 ”。
记者随后在等红灯的时候，在十字路口附近采访了几个司机。 大部分驾驶员鲜明地表示，闯红灯的行人会影响正常行驶，容易不必要地放慢速度，容易引起交叉路口的堵塞和事故。 “从道路中间的绿化隔离带突然出来，吓得出汗过”一位张姓的司机认为胡乱过马路不习惯执法。 “基本上不管，真的要惩罚，惩罚一些钱。 ”。
十大交通违规行为的——非法客运
浦东唐镇地铁站目击了一位打“游击”的黑车司机。
昨晚8点40分，记者刚离开2号线唐镇站，五六个黑车司机围着说:“你不能去吗？ 十元钱送到家”。 在陆家口工作的张先生熟练地打开路边的黑车门，说:“房子离地铁站其实不到一公里，每天让黑车回家三分钟，走路至少20分钟，我也知道黑车不安全，但别无选择。 ”。
“这里现在的黑车已经好多了。 以前下班高峰到地铁出口的周边道路上，乌压都是黑色的车，普通的私家车和公共汽车完全不能开。 李家住在附近的王港。 唯一的公共汽车间隔太长，他也只能每天和两三个人坐黑车回家。
记者采访结果表明，唐镇近年来提高了对2号线唐镇站周围乱象的整治力度，与黑车不断禁止的现象相比，通过“2+3”的路面联勤巡逻模式，从7:00到21:00开展了综合巡逻，哎呀
同样的现象，在远离唐镇一站的广兰路也一样。 下午9点以后，一出广兰路站的4号口，十几辆出租车就停在广兰路祖冲路附近，车牌以皖、苏、浙江为中心，地铁站周围3公里以内的小区很多，所以黑车生意很受欢迎。
焦点:这次的交通维修和以前有什么不同？
上海警方表示，这次交通大整治行动将采取超常规力量、超常规措施大力推进。 “超常规”到底出现在哪里？ 上海的交通维修做了很多年，这次和以前有什么不同？
这次维修不仅仅是警察
据介绍，在整治之初，警察就10种违反交通情况向全市发布了通告，随后以严重的管理重罚向这些行为宣战。 值得一提的是，这次整治不是警察一家，也不是公安一家:整治以公安民警为主力军，动员警察，促使各种警察参加，交通、工商、城管等基础专业行政执法力量和平安志愿者、交通文明志愿者等
推进涵盖社会的方方面面。
除了严惩之外，整顿行动的全民，全民参加也成为“超常规”，完全利用电视、报纸、广播等以前传达的媒体和微信、微博等网络自媒体，通过各方面、多阶段、众所周知的普及。
本市在要点时间段向全市手机网民发送提示信息，在设置街道、室外、社区、大楼、公共交通工具等显示器的地方发布交通法规的公益广告，在公共部位挂上比较强的普及横幅，在全市的居住区组织
各区县的“顶级”责任制
这次大整治首次确定各区县是道路交通违法行为的责任主体。 各区县政府、城镇要依法严格管理道路交通秩序作为辖区的“一把手”工程，整合各方面力量和资源，确定责任单位、负责人。 社区(居委会、村委会)、街道机构负责协助交通管理，自觉“看自己的门，管理自己的人”，要积极向公安、交通等部门通报各类交通违法行为的情况和线索 各区县政府还必须加强非法客运要点区域“最后一公里”巴士建设的覆盖面，消除要点区域非法客运生存空之间，推进地方道路交通管理的修法。
探索各种长期措施和机制
集中整治行动采取“超常规”措施，这些措施通过执行各常态的长期建设而固化，确保“日常严格，长期严格”。
在警察内部，加强基础网格执法力和派出所警力的合作，推进非现场执法网络建设和执法基础设施建设。 从社会层面看，推进单向交通系统建设、停车设施综合供应和停车新闻化建设，推进学校、医院等公共服务机构内部临时停车资源的开放共享，推进汽车电子标识试验的应用，具备警车、公共汽车、救护车等条件 (新民晚报首席记者潘峰记者的成绩)
