车讯：是卖点还是噱头？——试驾一汽大众高尔夫蓝驱

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蓝驱动器是大众节能环保技术的总称，是大众未来汽车技术的探索，现在众所周知的tsi和dsg只是其中的一部分。 今年第一季度，一汽大众正式发售高尔夫蓝驱动版，其中可以看到越来越多的蓝驱动技术，如自动启停、能源回收、环保轮胎等。 你将来驾驶的汽车具备的环保技术可能就是这些。 现在通过高尔夫蓝驱动器了解了这些新技术。

能量回收。

回收效率比不上混合动力系统

大众蓝驱动能量回收与丰田混合动力系统不同。 制动或滑行时，大众蓝驱动车的发动机优先给电池充电，但不能回收制动器的动能。 严格来说，该系统的技术含量不高，回收的能量远远多于混合动力系统，但与普通车型相比，具有普通车型刹车和滑动时发动机输出浪费的特征。 大众能源回收的最大好处是不会对机械结构产生大的变化

生态轮胎

不会降低加速和制动性能

高尔夫蓝驱动器的第三大变化是采用环保轮胎，降低行驶阻力，降低油耗。 新轮胎轮胎宽度缩小，从普通高尔夫球205下降到195，要求轮胎压力上升。 根据系列测试，缩小的轮胎宽度不会降低车辆的加速性能和制动性能。 开车时，感觉和普通高尔夫一样。 噪音有差异，但这种环保轮胎的轮胎噪音很明显。

另外，高尔夫蓝驱动器使用的是冰蓝，将来此颜色将专用于蓝驱动器型号，不会出现在普通型号中。 外观方面，前保险杠略有不同，略微隆起的下唇能更快地将气流导向车身两侧，给车头施加一定的下压力，改善高速行驶时的稳定性。

自动启停

问答不断。

城市驾驶在车辆因各种原因静止的情况下，如果发动机能熄火就能减少浪费，这是自动启停系统设计的初衷。 其工作原理不太复杂，遇到红灯时司机踩刹车踏板停车时，系统自动关闭发动机，绿灯亮时司机松开刹车，踩离合器(手动)或油门踏板(自动)时，

这个系统听起来很复杂，其实不然，一切都是通过计算机控制自动完成的。 司机不需要额外的操作，不需要承受越来越多的压力，也不需要改变驾驶习惯。 其最大的特征是可以在不知不觉中实现节能减排。 数据显示，在堵车路面上，通过启停功能，油耗可以降低约8%。

自动启停不断有疑问的声音。 问题之一是用普通车手动关闭发动机，效果一样吗？ 效果确实一样，但普通车不能频繁“蹂躏”，反复停止会影响电池的寿命。 高尔夫蓝驱动器采用了优化的电池和启动装置，电池具有更大的容量和放电量，可以满足频繁启动的需要。 问题2是发动机的油耗在起动瞬间发生，频繁起动，油耗更大吗？ 工程师解释说，如果停止时间在5秒以内，熄火重启，那就不划算了。 但是，超过5秒时，节油比较有效，停留时间越长，效果越明显。

蓝兜风车划算吗？

高尔夫蓝驱动器的售价为15.98万元，比同级1.4tsi自动舒适型高9000元左右，很多钱可以购买自动启停、能量回收和外观装饰品。

记者计算了账目。 普通高尔夫综合箱的油耗为6.0l/100km，高尔夫蓝驱动器为5.6l/100km，为了节约差额需要跑30万公里。 当然，帐目不能这样计算。 节约的油都是对地球的爱和环境保护。 另外，混合动力系统的价格，少则3万元，多则5万元，高尔夫蓝驱动技术的价格相当低。

高尔夫蓝驱动器只是一个开始，未来，一汽-大众引进越来越成熟的蓝驱动器技术系列，陆续应用于整个产品系列-新捷达、宝来、速腾、迈腾都引进了蓝驱动器模块，新蓝驱动器

信息链接

大众蓝兜风的油耗比赛在北京举行

9月22日，大众汽车“think blue .全球挑战-中国地区高尔夫蓝驱动器挑战”的决赛在北京举行。 参加选手在蜿蜒30公里的山路上展开，来自上海的邓坚以100公里平均油耗5.016l的成绩获得桂冠。

“蓝驱动技术”是面向大众汽车节能、环保、未来的汽车技术，以大众汽车广泛应用的动力装配技术为基础，结合越来越多的先进的油耗和降低排放的技术，大众汽车始终致力于环境保护

年2月，高尔夫蓝驱动器在一汽-大众正式生产。 这也是大众汽车在中国本土生产的第一辆蓝色驾驶车。 将来，大众汽车将在中国内地陆续发售速度十、迈腾、帕萨特的蓝驱车。 (周伟力)