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7月5日，一汽-大众车二厂总装厂隆重举行了新一代迈腾的量产庆典。 这标志着大众第七代纯正b级车正式在一汽——大众实现了批量生产。 一汽集团企业副总经理、一汽-大众有限企业执行董事秦熙明、一汽-大众有限企业董事、总经理安铁成、一汽-大众有限企业副总经理、销售有限企业总经理胡勇及一汽-大众经营责任会成员出席了此次活动。
活动开始前，许多媒体记者在新产品项目组成人员的陪同下，一起参观了新迈腾的焊接安装和最终装配线。 据现场团队工程师介绍，新一代马丁的车身使用高强度钢板、超高强度钢板的超高热成形钢板，其比例达到80%以上。 另外，长43米的激光焊接也是主流量产b级车中最多的，制造了更安全的驾驶空之间。
活动中，一汽-大众有限企业理事、总经理安铁成首先发表演说，他指出新一代迈腾的诞生，将继续丰富一汽-大众的产品系列，进一步提高公司的市场竞争力。 其底线是迈腾企业品牌在国内迅速发展的重要一步。 随着量产的开始，新迈腾的上市准备也正式开始了。 根据计划，新一代马丁将于7月下旬在全国正式上市，新一代马丁将成为一汽——大众布局国内b级车市场的重要车型。
一汽集团企业副总经理、一汽—大众有限企业执行董事秦熙明也在致辞中表示，新一代迈腾是中德双方合作的另一重要成果，是一汽—大众20年豪车制造经验的充分发表。 一汽——希望大众进一步发挥特点，不断制造高质量的轿车，为广大客户提供更广泛的选择，为中国汽车工业的迅速发展和汽车市场的繁荣作出不断新的贡献。
据记者介绍，新一代迈腾是根据c级车的生产标准制造的，大众高端车的设计语言，前脸的四横宽式镀铬吸气格栅和矩形前灯，车身的高腰线和镀铬防擦条，车尾的led尾灯m的形状，都是大众的托 值得一提的是，新型一代的迈腾轴距比欧洲版的b7长100mm，比现金迈腾长103mm，达到2812mm，这也是国内主流的b级车长轴距的代表性车型，特别是后部膝部空之间比上一代长50 mm。
在装备上，新型一代的马丁只出现了c级机型的配置。 车身的内部侧面、后部的“airbag”和“dynaudio”标志证明了全新一代迈腾引进了8个气囊和丹娜音响，意味着客户有超过水平的安全性能和娱乐。
在技术上，新一代马丁充分体现了更高的技术水平。 除了tsi和dsg这一“黄金动力组件”继续应用外，acc、停车辅助也装备在全新一代迈腾的顶级机器上。 另外，凭借创新的后轴柔性连接和10大静音技术，高级车特有的舒适、安静空之间也得到了建设。 另外，为了保证新一代马丁的质量，在开发过程中经过残酷的动态腐蚀试验，各车身部件经过长达1年的室外暴露试验，保证了长达13年的耐腐蚀性。
作为创新豪华的德系豪华车，新一代迈腾出色地体现了一汽——大众制造精品车的理念。 按c级标准建设b级车的造车理念，不仅提高了一汽——大众的产品竞争力，而且对b级车造车标准的提高整体起到了积极的推动作用。 一汽—大众成立20年来，具有创新精神，以先进的科学技术、精湛的技术和卓越的质量给客户带来了新的汽车生活体验。 新一代迈腾也是一汽——大众20年来中国汽车产业迅速发展的缩影。 (记者金林)
